根據航道和錨地規劃，舟山市港航管理局擬在條帚門口外航道和六橫南進港航道之間水域建設條帚門外錨地。目前，該錨地的預可行性研究報告已委托設計單位編制完成，近期將上報省發改委立項，計劃于2017年正式建成投入運行。

    條帚門外錨地建設面積32平方公里，滿足20萬噸級及以下船舶錨泊需求，主要服務于六橫港區、象山港區、梅山港區以及寧波舟山港核心港區大中型船舶提供引航、待泊、候潮，極大程度上緩解寧波舟山港核心港區“大港口、小錨地”的尷尬局面，為寧波-舟山港正式合并后的經營提供了堅實的基礎，根據錨地區域位置和使用功能，也是“江海聯運”、“海上絲綢之路”的重要組成部分。

    寧波-舟山港核心港區因海域限制，同時經過長久的海砂盜采，南部海域錨地一直處于緊張局面，很大程度上影響了寧波-舟山港核心港區各碼頭的正常運行。為此，舟山市港航管理局經各方溝通，實地調研，在不影響軍事、漁業的前提下，做到資源利用最大化，建設本座大型錨地。下船舶錨泊需求，并劃定危險品錨泊區域，服務于南部港區危險品碼頭。根據相關規劃預測，條帚門外錨地在建成后，至2020年，將為年吞吐量2億噸的船舶提供錨泊服務。

來源：浙江省交通運輸廳