據布里斯班當地媒體報道，由于拖輪船員的勞資協(xié)議等問題，澳大利亞多個港口拖輪船員從1月中旬開始爆發(fā)長達一周的罷工潮。類似的罷工行動在澳大利亞多個城市的港口策劃進行，如阿德萊德、弗里曼特爾、奎那那、紐卡斯爾、墨爾本、吉朗以及悉尼等多個港口。、
 
 　　航海人海事資訊消息稱，澳大利亞南部港口經營商Flinders Ports透露，近日在澳大利亞全國范圍內進行的拖輪罷工運動已經導致許多船舶無法正常進出港，僅僅Adelaide港就有至少15艘船舶遭到延誤。Adelaide港在2015年共處理了近1460萬噸貨物(包括29.6萬噸集裝箱貨物)，是澳大利亞南部最繁忙的港口。澳大利亞的主要出口商品中有很大一部分都要經由該港口。
 
 　　Flinders Ports表示，由于丹麥拖輪運營商Svitzer和澳大利亞海洋和動力工程師協(xié)會(AIMPE)之間的糾紛，AIMPE 19日組織的拖輪罷工運動致使5艘貨輪在Adelaide港的進出港活動受到影響，而上周六的24小時罷工運動也導致10艘載有價值數百萬美元貨物的商船無法正常進出港。
 
 　　為了減少罷工運動的影響，該公司曾與一艘集裝箱船的運營公司和代理溝通，讓船舶在海上降低航速，從而晚一天抵達Adelaide港以便避開罷工運動。
 
 　　一位澳大利亞工會理事會的發(fā)言人表示：“澳大利亞公平工作委員會允許這些拖輪船員為維護自己的權利進行不超過7天罷工行動的權利。”
 
 　　據悉，此次罷工事件源之于這些船員與其雇主Svitzer之間在合同上的持有的不同意見。事態(tài)會怎么發(fā)展，我們將進一步的關注，提請前往澳洲以上各港的船東提前做好準備。船東及租船人做好船期計劃與安排，如有必要前往該港的船舶也需要提前做好淡水食物、油料等儲備工作以備不時之需。