市場(chǎng)行情

今年4月，蕪湖市船舶交易市場(chǎng)繼續(xù)低位震蕩盤(pán)整，船舶交易逐步活躍，成交艘數(shù)與成交金額環(huán)比有所回升。4月份，蕪湖長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)共完成船舶交易64艘，環(huán)比增長(zhǎng)36.2%、同比下降59.5%；交易金額1.21億元，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%、同比下降60.5%。1至4月份累計(jì)完成船舶交易184艘、同比下降53.2%，交易金額4.23億元、同比下降37.5%。

造成當(dāng)前市場(chǎng)遇冷的主要原因在于，一是運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，長(zhǎng)江運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)15個(gè)月下降，船多貨少導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，國(guó)內(nèi)二手船總成交艘數(shù)與總成交金額出現(xiàn)大幅萎縮。二是2015年起新造船市場(chǎng)需求疲軟，全年新船訂單量降至2012年以來(lái)的最低水平，從今年3月份開(kāi)始，得益于造船企業(yè)新造船造價(jià)全線下跌，新船訂單顯著回升，對(duì)二手船交易市場(chǎng)產(chǎn)生較大沖擊。三是國(guó)務(wù)院進(jìn)一步化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)量的措施，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)難有向好走勢(shì)，廢鋼船收購(gòu)價(jià)格延續(xù)下跌盤(pán)整態(tài)勢(shì)，也使船東拆解舊船，購(gòu)買(mǎi)新船的意愿下降。

(來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)