市場行情

在過去的一周，榆林煤價上漲勢頭銳不可擋。從5月9日至5月15日，榆林末煤累計上漲25元/噸，塊煤累計上漲20元/噸，13日，神木蘭炭行業協會召開會議決定，從16日起蘭炭價格上調50元/噸。而煤價上漲也拉動榆林地區公路運費的漲價，近期榆林煤炭公路運費平均上漲10-15元/噸。

去產能推進 各產煤地煤價聯動上漲

榆林煤價上漲和當地煤炭供應量具有直接的關系。“煤不夠賣”成為許多煤礦漲價的直接原因。除了榆林地區，內蒙古、山西等產煤地也均出現因煤炭供應緊缺導致的漲價現象。榆林煤炭交易中心注意到，此次的煤價上漲是各產煤地之間相互影響的結果。例如：山西焦煤需用榆林的煤炭作為配煤，近期焦煤價格的大漲拉動榆林末煤價格上漲，而榆林煤礦關停限產也使得部分下游煤炭采購商轉戰內蒙，這在一定程度上成為了內蒙古煤價上漲的原因之一。此次價格普漲是煤炭經歷連續3年之久低迷期后首次出現的大范圍上漲現象。

接下來 煤價漲還是跌？

據榆林煤炭交易中心市場調研結果，面對目前的煤價上漲，業內觀點不一：

不看好

部分業內人士認為，目前港口煤價維穩，大型煤企未上調價格，且目前電廠采購價也沒有上漲。因此，區域性煤價上漲屬于階段行為，且不排除部分煤礦存在跟風漲價的可能性，在煤市整體沒有起色的大環境下，后期價格回落也是必然的結果。

煤價將會繼續上漲

一些煤礦銷售負責人和貿易商對此事抱有不同的觀點“接下來煤炭價格將會進一步上漲”。近期下游采購積極性高，在一定程度上也說明今年經濟有所好轉。煤炭行業去產能將會是未來3-5年內的主旋律，經濟日趨回暖恰逢煤炭行業產能縮減，煤炭市場供大于求的矛盾將會得到進一步緩解。而目前的煤炭價格，煤企依然存在成本倒掛現象，在市場轉好的情況下，煤價上漲回歸理性也勢在必行。

榆林煤炭交易中心認為，此次的煤價上漲已經不屬于個別案例，雖然上游中小型煤企漲價較為靈活隨意，但也是根據市場需求調價。另外，近期由于各礦煤炭供應緊張，卡車裝煤排隊12小時以上已是常態，這也使得上周榆林公路運費上調10-15元/噸。根據目前情況，煤炭緊缺現象在未來也將會進一步促使運價的上調。

附：神木蘭炭價格上漲通知

關于上調蘭炭銷售價格的通知

各蘭炭會員企業：

受神木“1·06”礦難事故，國家煤炭產能限制政策的影響及原煤價格持續上漲的影響，今年1-4月份全行業蘭炭企業嚴重虧損，部分企業已經停產或減產，為了扭轉當前困難局面，保護蘭炭行業持續健康的生存發展，經全體理事會議談論并一致通過如下決議：

一、從2016年5月16日0點開始，所有蘭炭企業的各類蘭炭產品普遍調整價格，在當前的基礎上統一上調50元/噸。

二、對所有產品實行現金交易，拒絕賒銷。

三、對欠款較大的下游企業，所有會員企業應充分溝通，積極協調，順利過渡合理的供需關系，會員企業齊心協力，做到共同抵制，必要時，協會啟動下游企業黑名單制度。

四、對個別信譽較差的下游企業 ，會員企業應在行業內信息共享，必要時建議企業一法律手段解決回收貨款問題，降低企業風險和損失。

五、各會員企業積極配合，嚴格按照通知執行，協會不定時檢查回訪執行情況，對個別執行不到位企業，協會將取消今后享受一切政府的優惠政策。

神木蘭炭行業協會

2016年5月13日

(來源:榆林煤炭交易中心 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)