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中國沿海(散貨)運輸市場周度報告 (2016.7.8)

2016/7/15 10:40:38       

    市場行情

    運力供應依舊偏緊,運輸價格持續上漲 

    本周,沿海散貨運輸市場延續上漲行情,發運港壓港嚴重,船舶周轉緩慢,運力供應偏緊。7月8日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收915.38點,較上周上漲3.3%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數均有不同程度上漲,成品油、原油運價指數維穩。 

    本周,利好因素集聚,沿海煤炭運輸市場在下半周迎來“跳漲”行情。一方面,供給側改革大力推進,煤炭生產企業嚴格落實去產能、限產政策,煤炭產量明顯下滑。進入7月份,煤炭資源偏緊的局面仍在延續,部分煤種走俏,發運港煤炭庫存維持低位。同時市場已步入“迎峰度夏”傳統旺季,面對后期將逐步攀升的日耗水平及日益偏緊的港口貨源,出于煤炭價格上漲以及保供電的考慮,電廠采購規模持續放大。另一方面,煤炭需求的增長和供應的緊缺卻形成“惡性循環”,北上船舶不得不待港等貨,且數量維持高位、時間較長,壓港現象持續加重。而下半周“尼伯特”臺風逐步逼近,部分船舶拋錨停航,運輸周期進一步拉長。市場租船熱情持續高漲,即便兼營船舶多數已回歸內貿航線,但可用運力依舊不足,大型船舶走俏,沿海煤炭運價快速上漲。

    7月8日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收941.02點,較上周上漲2.6%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為29.9元/噸,較上周五上漲3.3元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為33.1元/噸,較上周五上漲3.7元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為36.2元/噸,較上周五下上漲3.1元/噸。華南航線受進口到岸相對減少,內貿煤采購增多影響,市場相對活躍,7月8日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為37.7元/噸,較上周五上漲5.3元/噸。

    目前受利潤因素支撐,鋼廠普遍維持較高生產熱情,上周全國高爐開工率上升0.21%至85.47%,礦石需求穩中有升。反觀市場運力供應趨緊,金屬礦石運價迎來較大漲幅。7月8日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收777.64點,較上周上漲10.5%。其中北侖-鎮江(3-4萬dwt)航線運價為19.5元/噸,較上周上漲2.5元/噸。

    本周,糧食運輸市場 “量價齊升”,北方港口上量增加,供應充足。南北利差提振貿易商發貨積極性,發貨量明顯增長。7月8日,沿海糧食貨種運價指數報收689.60點,較上周上漲2.4%。

    目前南方進入梅雨季節,降雨天氣頻繁打壓終端需求,尤其自6月30日以來,湖北、江蘇、安徽、湖南等長江中下游等地遭受洪澇災害,其中湖北武漢地區基本處于癱瘓狀態,汽柴油銷售陷入僵局,成品油運價難有增長動力。7月8日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點,成品油貨種運價指數為1354.12點,均與上周持平。

    (來源:上海航運交易所  責任編輯:駱慶生)

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