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馬士基終止靠泊中國十個港口

2016/8/9 9:29:42       

市場行情

全最大型航運公司馬士基航運宣布,其進出口貨物運輸將于9月1日終止靠泊中國十個港口。詳情如下:

安徽省池州港將被取消靠泊,改經安慶港或同龍港;四川省瀘州港將被取消靠泊,改經重慶港;遼寧省營口港將被取消靠泊,改經大連港;遼寧省錦州港將被取消靠泊,改經大連港;山東省日照港將被取消靠泊,改經青島港,湖南岳陽港將被取消靠泊,改經長沙港;廣東省瀝滘港將被取消靠泊,改經黃埔港;廣東省太平港將被取消靠泊,改經沙田港;廣東省滘心港將被取消靠泊,改經黃埔港;南沙舊港將被取消靠泊,改經南沙新港。

馬士基表示:“我們希望把重點放在盈利能力較高的港口,為客戶提供更好的服務和機會。”

“我們將于9月1日起停止接受上述港口的進出口貨物,客戶請安排使用其他港口,以便貨物能準時送出。”

亞歐運價跌23.5%至861美元/TEU,亞地線跌13.8%

IHS Media引述上海出口集裝箱運價指數(SCFI)的數字顯示,本周亞洲至北歐即期運價下跌23.5%至861美元/TEU水平。

亞地線運價跌13.8%至865美元/TEU。

上海至美國西岸港口的運價跌3.4%至1,277美元/FEU;上海至美國東岸港口的運價跌3.8%至1,884美元/FEU。

商船三井增加亞洲至南美東岸運價750美元/TEU

日本航運公司商船三井(MOL)宣布,8月15日起增加亞洲至南美東岸的運價750美元/TEU。

商船三井表示十分感謝客戶的支持,并會提供更佳的服務質素。

武漢市將建設泰鼎集裝箱港口項目

據中國航貿網報道,武漢市市長萬勇,市委副書記、政法委書記朱毅,市人大黨組書記賈耀斌,副市長邵為民,市政協副主席何艷,武漢開發區管委會主任、漢南區區長李忠,市政府副秘書長彭浩等見證項目簽約。

投資51.5億元的泰鼎集裝箱港口項目為武漢港漢南港區集裝箱專用港口工程項目,占地1,800畝,將建設7個集裝箱碼頭,2個商品汽車滾裝碼頭和港口供應鏈生產基地,提供140萬標箱和30萬輛商品汽車的運輸能力及來料加工、集裝箱生產、加工和配裝。

項目實施后,將為腹地企業提供一個新的大運量物流運輸通道,大大降低腹地企業的物流成本,緩解武漢市西南片物流的供需矛盾,進一步完善城市功能結構,改善區域投資環境,提升城市對外開放水平。

項目建成后,預計實現年稅收10億元以上,可為區企業每年節約物流成本20億元,直接解決2,000名產業工人就業。

據悉,這次集中簽約100億元以上項目1個,50至100億元項目2個,10至30億元項目3個,總投資270億元。項目涵蓋工業、基礎服務和創新創業三大類,與開發區特色產業關聯度大、科技含量高、市場前景廣闊,項目達產后預計實現年產值324億元,為武漢開發區(漢南區)產業轉型升級注入新的強勁動力。

(來源:船務周刊官網 編輯:王鈺博 審校:駱慶生)


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