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8日，神華集團有限責任公司(以下簡稱神華集團)與天津港(集團)有限公司(以下簡稱天津港集團)簽署戰略合作協議。未來雙方將緊緊圍繞北方國際航運核心區建設和神華清潔能源發展戰略，充分發揮神華鐵路專用線運輸通道和天津港“無水港+區域營銷中心”物流網絡等疊加優勢，創新路港合作模式，完善港口功能布局，推進西部物流大通道建設，推動雙方加快融入新一輪國家戰略。

根據協議，神華集團與天津港集團將積極搶抓“一帶一路”、京津冀協同發展、自貿試驗區建設、濱海新區開發開放、國家自主創新示范區建設五大戰略機遇，進一步發揮各自優勢，深入合作、擴大成果，實現發展共贏。

在促進天津港集疏運能力提升方面，神華集團將積極實施大物流戰略，大力發展非煤貨物運輸，將黃萬線、朔黃線、神朔線、包神線、東烏線等自有鐵路資源對天津港相關客戶進行市場化開放。

在推進西部物流大通道建設方面，雙方將充分利用天津港北方國際航運中心和內陸無水港網絡的優勢，在神華鐵路輻射范圍內，積極探討共同規劃建設物流園區或無水港，形成“無水港+神華專用線+港口”的路港合作創新模式，推動天津港西部流向貨物經神華鐵路直達西部物流園區再行分撥、中轉，推動打通天津港—神華鐵路—甘其毛都的中蒙小陸橋。

在優化港口功能布局方面，在符合天津港總體規劃前提下，將研究探討調整天津港神華二期項目建設方案，適時投資建設通用泊位及相關配套項目，利用朔黃鐵路回空車皮進行“鐘擺運輸”。同時，對接天津港散貨物流中心搬遷轉型，結合神華集團運輸通道重新規劃建設散貨物流園區，服務神華集團煤化工產品，發展西北腹地客戶化肥、PVC、鋼材等貨類的接卸、倉儲業務，后續將進一步開發分撥、配送、中轉、保稅等高端延伸服務。

在加深合資合作方面，一方面將在保證神華天津煤碼頭煤炭進港量的前提下，充分利用神華鐵路與北京局鐵路相通的優勢，進一步對外開放運輸資源，爭取未來經黃萬線與北京鐵路局王佐口到達天津港區域的煤炭進港量達到1億噸；另一方面，神華集團將充分發揮煤制油方面的優勢，在與天津港集團共同打造煤化工北方物流基地的同時，積極貫徹落實京津冀協同發展規劃綱要的總體要求，完善津冀港口間功能布局，積極探討由天津港集團在黃驊港神華煤炭港區合作開展運營相關散雜貨碼頭項目，從而為進一步促進津冀港口的協同發展和提質增效奠定堅實基礎。

(來源：北方網 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)