市場行情

日前，兗礦集團濟三碼頭外來煤系統工程已發運來自本集團內部所屬東灘礦的煤炭1.2萬噸，并借此進入京杭大運河走向市場。
  濟三碼頭又稱濟寧泗河口港，地處濟寧市任城區石橋鎮，在南陽湖大堤外，距京杭大運河主航道4.8公里，建成以來年吞吐能力300萬噸，此前主要承擔濟三礦的煤炭裝船外運任務。
  去年，兗礦按照當前600萬噸、長遠1000萬噸的吞吐能力對濟三碼頭進行系統工程改造，7月18日順利實現試生產，成為兗礦省內本部礦區、乃至陜蒙基地煤炭鐵路轉港，決戰市場的“橋頭堡”。
  “濟三碼頭外來煤工程的最終目標就是挖掘礦區鐵路及港口資源潛力，發揮黃金水道的優勢，通過區域性鐵路水路聯運，降低營銷成本、提增經濟效益。”兗礦集團總經理李偉說。
  濟三碼頭是由兗礦集團投資建設，是目前濟寧內河港口中投資最大、機械化程度和自動化程度最高的港口，港口與濟寧三號井煤礦連成一體，煤炭由井下通過皮帶機運到前方貨場或直接裝到運輸船舶中，大大降低了運輸成本，提高了港口的競爭能力。
  濟寧泗河口港是主要為濟寧三號井煤礦服務的碼頭，但港口也有專門的進港鐵路和公路，根據市場的變化，其他地方的煤炭和貨物也可在該港口進行轉運。

(來源：中國網 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)