最近，岱山鼠浪湖鐵礦石中轉碼頭成功試靠新加坡籍40萬噸礦砂船“遠見海”輪，標志著寧波舟山港碼頭最大等級從30萬噸提升至40萬噸。鼠浪湖礦石中轉碼頭是寧波舟山港實現以資產為紐帶的實質性一體化后全力推進的大項目之一。

　　建設海洋強省，需要聚力發展，提升港口整體競爭力，需要握緊拳頭。在省海港委牽頭協調下，寧波、舟山、嘉興、臺州、溫州等沿海五市的港口整合目前已順利完成，義烏陸港與全省內河港口整合正有序進行，浙江港口聯手闖大洋的戰略布局已經展開。

　　充分發揮原寧波港的資金優勢、管理優勢和國際影響力，充分挖掘原舟山港的資源優勢和發展潛力，不斷放大“1+1>2”的整合效應，是寧波舟山港實質性一體化的目標之一，也是浙江更大范圍整合沿海港口資源的動因之一。鼠浪湖島附近港灣海域，因平靜似湖而得名，自古就是漁民的優良避風港。當地相關負責人表示，以前因資金、技術等原因，雖然港闊水深、避風條件優越，又處在我國沿海國際航運主干線和長江航線的交匯點附近，卻難以發展，是省委、省政府推進海洋港口一體化發展的戰略決策喚醒了鼠浪湖的萬頃碧波。前不久，鼠浪湖碼頭已引得全球第一的鐵礦石生產運銷商巴西淡水河谷伸來橄欖枝。

　　舟山江海聯運服務中心今年4月已經國務院批復同意設立，浙江沿海港口將緊密圍繞“一帶一路”國家戰略，打造國際一流的江海聯運綜合樞紐港、航運服務基地和國家大宗商品儲運加工交易基地，創建我國港口一體化改革發展示范區。

　　截至上半年，省海港集團凈資產641.5億元。實質性一體化后寧波舟山港集團凈資產達476.7億元，其資產已注入省海港集團，主要負責港口運營板塊，成為浙江港口聯手闖大洋的旗艦。今年前三季，浙江沿海港口集裝箱吞吐量1795萬標箱、同比增長4.5%，增幅高于全國1.2個百分點，其中實質性一體化后的寧波舟山港舟山港域，集裝箱吞吐量同比增長22%，貨物吞吐量同比增長10.5%，領跑全國。

來源：浙江日報