11月9日，唐山市政府與包頭市政府、呼和浩特鐵路局共同在包頭九原物流園舉行曹妃甸內陸港揭牌儀式，曹妃甸港在西北地區的首個內陸港—包頭內陸港正式設立。

 自此曹妃甸、包頭兩地水鐵聯運大通道正式打開，海運貨物可在包頭直接通關。以此為標志，曹妃甸港“西北腹地戰略”正式實施，西北業務布局由此展開。

 據河北新聞網了解，今年7月，曹妃甸港（內蒙古）包頭內陸港有限公司于在包頭正式注冊成立，依托包頭九原物流園，通過“港口內移、就地辦單”，進一步優化貨物運輸過程中的通關手續辦理，已將港口的觸角直接延伸到內蒙古腹地深處。以此為契機，二連浩特、石嘴山、烏海等物流節點建設加快推進，從而與包頭內陸港共同構成了緊密相連的物流網絡。

 作為我國北方重要的能源大港，曹妃甸港目前已與澳大利亞、巴西、歐洲等地以及我國南方主要港口建立了比較穩定的航線，每年有大量的鐵礦石、煤炭、鋼材等貨物在這里進行周轉運輸。借助于蒙冀鐵路、額哈鐵路的開通，將港口腹地觸角深入到我國西北地區乃至蒙古國、中亞及歐洲地區。

 “包頭市是連接我國西北地區與華北地區的交通樞紐、向西經阿拉山口可通往中亞乃至歐洲地區，包頭內陸港的設立，不僅有助于曹妃甸港市場份額的進一步擴大，同時也將充分發揮港口與鐵路的聯動效用，推進水鐵聯運、多式聯運、跨境班列運輸以及港口轉型升級。”曹妃甸港集團股份有限公司負責人表示。

 包頭內陸港成立后，將依托于蒙冀鐵路與曹妃甸港的資源優勢，實現包頭市與曹妃甸港水、鐵、公三路運輸的無縫對接，發往沿海的貨源可在當地完成訂艙、簽單、換單、存放、提貨等“一站式”服務功能，一條快速、便捷的生產性物流大通道將逐步形成。“下一步，我們將集中優勢資源，重點培育、發揮首個內陸港的示范效用，并以此為模板進一步完善在西北地區的內陸港布局。”

 據介紹，今后一個時期，依托于大航運、大港口與大鐵路的建設，曹妃甸港將進一步規劃在阿拉山口、霍爾果斯等重要城市設立內陸港，深入拓展在內蒙、新疆等西北地區的市場業務體系，加速推動“世界新港”建設。