11月11日23時，一列滿載著4700噸“黑金”的列車緩緩駛出向西七場，飛馳奔向江西大唐電廠。這是入冬后，向塘機務段搶運電煤助力地方發電企業冬季運輸生產的一個縮影。

    進入冬季天氣漸漸寒冷，居民取暖需求增加，江西省用電負荷增長超出預期，省內各家電廠提前出現電煤緊缺情況。向塘機務段位于京九、昌福線等貨運輸出核心位置，在電煤運輸中起著至關重要的作用。為全面配合做好電煤運輸工作，該段多措并舉，開辟了一條搶運電煤“綠色通道”，全力以赴確保電煤運輸安全暢通。

    該段全面統籌電煤搶運的總體方案的安排、平衡好資源與運力的配置，及時做好電煤專列開行計劃安排、日常調度組織。同時，隨時了解掌握電煤專列的開行計劃及各大電廠存煤狀況，合理安排電煤專列開行運輸、人員站接輪乘和機車周轉計劃，在保障安全運輸的前提下，極大限度提高電煤運輸的效率。

    該段各運用車間根據煤炭運輸牽引線路實際情況，抽調富有行車經驗的指導司機和管理人員上線添乘，在行車過程中傳授機班大噸位列車、運行困難區段的操縱秘訣。對出現的各種問題進行現場分析和處理，將各類行車安全隱患消滅在萌芽狀態。

   此外，該段整備車間還聯合技術科、質檢科強化對電煤運輸機車走行部、車頂高壓設備、機車制動系統等關鍵部位的故障隱患排查，發現問題立即維修，杜絕機車“帶病”出庫，力爭做到“多供車、供好車”、運行途中“零”故障，從而確保電煤運輸安全、正點，以解電廠“燃煤之急”。

來源：中華鐵道網