截至11月27日，黃驊港完成煤炭下水量15816萬噸，提前34天完成了年度15770萬噸的下水任務量。

  神華黃驊港是我國西煤東運第二大通道出海口，海岸線12.5公里，陸域面積11.65平方公里，水域面積12.35平方公里。共有煤炭碼頭6座，萬噸級泊位1個、3.5萬噸級泊位1個、5萬噸級泊位14個和10萬噸級泊位1個，多用途碼頭和化工碼頭各1座。

 神華黃驊港于1997年12月25日正式開工建設，2001年底投入運營。神華黃驊港務有限責任公司是黃驊港的項目法人，由神華集團和河北建設投資公司共同出資組建，其中神華占70%，河北建投占30%。

 黃驊港一期工程于1997年底開工，2001年底建成并投入使用，比設計工期提前3年完成，設計吞吐能力3000萬噸。2003年5月完成了一期完善工程項目的建設，設計吞吐能力500萬噸。

 黃驊港二期工程于2002年9月開工，2004年10月投入使用，僅用了兩年時間，使黃驊港煤炭設計吞吐能力迅猛增至6500萬噸。二期擴容工程建設，增加了3臺翻車機和1個5萬噸級泊位，年增卸車能力3200萬噸，裝船能力1300萬噸。至2010年10月，黃驊港煤炭設計吞吐能力達到了7800萬噸。

 黃驊港三期工程于2010年開工建設，建設4個5萬噸級煤炭裝船泊位,設計年吞吐能力5000萬噸。2012年底建成并投入使用。三期工程的建設使黃驊港的吞吐能力提升至1.5億噸。

 黃驊港四期工程設計年吞吐量5000萬噸，依托三期工程預留的接口，完善1個10萬噸級、2個7萬噸級、1個3.5萬噸級煤炭泊位（水工結構按照雙側靠泊10萬噸級散貨船舶設計）；新建1個5萬噸級煤炭泊位。配套建設24座3萬噸筒倉、3條露天堆場、翻車機房、生產及輔助建筑物以及供電照明、給排水、通信、控制、消防、環保等輔助設施。2015年末，黃驊港煤四期工程通過了由河北海事局組織的黃驊港四期工程通航安全核查驗收。

 四期工程的完工，標志著黃驊港吞吐能力將達到2億噸，“十三五”末將達到3億噸，成為中國北方最大的煤炭下水港。