寒流的來襲不僅帶來了雨雪，似乎也給榆林煤市帶來了一股冷風(fēng)。從11月初煤市的火熱到近日的冷清，榆林煤價(jià)、公路運(yùn)費(fèi)普遍下調(diào)。

　　據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)測(cè)算，從11月初至今日，榆林到各省的煤炭公路運(yùn)費(fèi)最低降幅為10%，最高降幅達(dá)25%。

　　公路運(yùn)費(fèi)：一夜回到解放前

　　據(jù)榆林煤炭交易中心市場(chǎng)調(diào)研：30日上午，榆陽區(qū)運(yùn)煤專線、各礦停產(chǎn)場(chǎng)、煤礦入口基本都沒有車輛。有煤礦相關(guān)負(fù)責(zé)人反映，11月初該煤礦每天有近200多輛車來裝煤，最近每天前來裝煤的車不到10輛，這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了近2周。

　　礦方銷售情況轉(zhuǎn)差，煤炭公路運(yùn)費(fèi)也持續(xù)下調(diào)。從11月初日至今，短短半個(gè)月時(shí)間，煤炭公路運(yùn)費(fèi)下調(diào)幅度最高幅度達(dá)25%。目前榆林發(fā)往山西省孝義、介休運(yùn)費(fèi)為100元/噸，發(fā)往河南義馬的運(yùn)費(fèi)為165元/噸，發(fā)往陜西北八道的運(yùn)費(fèi)為175元/噸，發(fā)往四川樂山運(yùn)費(fèi)為460元/噸，發(fā)往湖北荊門運(yùn)費(fèi)為370元/噸。與11月月初相比，累計(jì)降幅接近50元/噸。

　　司機(jī)的無奈：接貨賺不了 停車耗不起

　　各地煤炭公路運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降，雖然沒有跌至年初的成本紅線，但是由于超載超限執(zhí)行后卡車承載噸位下降，加上冬天路況較差，運(yùn)費(fèi)大幅下降后，基本觸及到司機(jī)接受的上限。“現(xiàn)在跑（榆林到）山西基本賺不了錢，跑陜西西安、關(guān)中、陜南的效益還能稍微好一點(diǎn)。天氣越來越冷，很多地方又降雪，路況不好，運(yùn)費(fèi)又這樣大幅下降，如果有條件，我真的不想跑。”卡車司機(jī)劉師傅說，由于他的車是貸款買的，每個(gè)月還要還月供，接貨雖然不能賺錢，但是總比完全沒有收入好。

　　據(jù)榆林煤炭交易中心了解，近期下游貨源非常稀少，很多下游用戶都停止采購(gòu)，需要采購(gòu)的用戶也持續(xù)壓低運(yùn)價(jià)。“煤價(jià)運(yùn)價(jià)漲的時(shí)候下游貨源持續(xù)不斷，現(xiàn)在都降了卻沒有人來買，遠(yuǎn)一點(diǎn)的像湖南、四川這些地方的運(yùn)費(fèi)我現(xiàn)在也不知道，很長(zhǎng)時(shí)間沒有這邊的貨源了。”榆林一煤炭貨運(yùn)信息部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。