11月份，我國環渤海八大港口合計完成煤炭吞吐量5430萬噸，環比上個月減少236萬噸，繼續保持高位水平。環渤海港口8、9、10三個月分別完成煤炭吞吐量5579、5456、5666萬噸。1-11月份，我國環渤海港口累計完成煤炭吞吐量6.2億噸，同比增加7800萬噸。

今年，隨著下游需求的轉好，煤炭供應量的增加，帶動煤炭市場趨好。1-11月份，全國累計火力發電量41728億千瓦時，同比增長4.7%;沿海六大電廠日耗同比也保持增長態勢。今年，秦皇島港在平抑煤炭價格、平衡煤炭市場供需關系方面發揮了重要作用，秦皇島港的煤運樞紐港作用凸顯，其重要性更加突出。鐵總也集中大秦線主要優質資源，供應給秦皇島港。

今年，秦皇島港煤炭吞吐量同比去年將出現大幅增加，1-11月份，完成煤炭吞吐量1.97億噸，同比增加5600萬噸。黃驊港完成煤炭吞吐量1.77億噸，同比增長1750萬噸。其他環渤海港口京唐港、國投京唐港、京唐港36-40#泊位、曹妃甸港煤二期、國投曹妃甸港煤炭吞吐均保持增長勢頭，呈小幅增長態勢。

今年，環渤海港口煤炭吞吐量大幅增加的原因有以下幾點，一是國家宏觀經濟持續向好，發電量、用電量同比增加，電煤需求大幅提升。二是隨著山西、內蒙等地煤炭先進產能的陸續釋放，煤礦生產和銷售數量增加，帶動了環渤海港口整體下水煤炭大幅增加。三是國家加快國內煤礦去產能，嚴控劣質進口煤進入國內，并于7月1日起，出臺限制南方二級港口進口煤炭的政策，有效的控制了外貿煤炭的進口量，促使內貿煤炭需求增加。四是大秦線、朔黃線鐵路煤炭調運效率提升，煤炭發運量保持在較高水平。今年大秦線運量出現強勁反彈，預計運量達到4.3億噸，同比去年增加約8000萬噸;預計朔黃線運量將達到3億噸，同比增長2800萬噸。

明年，我國經濟運行穩中向好，穩中有進，主要用電行業需求回暖，電能替代加快推進。盡管“煤改氣”對動力煤消費量有影響，但預計工業企業利潤繼續保持較快增長，企業效益繼續改善。明年，國內煤炭市場會呈現供需平衡態勢、階段性偏緊的狀況，市場煤價格隨季節變化而出現上下波動。