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市場需求偏淡 海運費震蕩運行

2018/3/5 9:33:07       

本報告期(2018/2/28-2018/3/2)海運煤炭運價指數持續小幅震蕩回升。32日,海運煤炭運價指數OCFI報收797.91點,期環比上行2.49%。分子指數來看,華東線指數報收835.61點,期環比上行2.32%;華南線指數報收671.69點,期環比上行3.20%。

  具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為35.4/噸,期環比上行1.1/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為31.5/噸,期環比上行0.4/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為27.3/噸,期環比上行0.1/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.3/噸,期環比上行0.5/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為33.8/噸,期環比上行1.5/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為37.5/噸,期環比上行0.8/噸。

  指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI環比上漲19.37點;(2)本報告期,各航線運價繼續上漲,上漲幅度在0.1-1.5/噸之間。

  分析認為,當前全國氣溫整體緩慢回升,沿海六大電廠庫存已經攀升至1350萬噸以上水平,存煤可用天數也在25天左右,南方火電廠并不急于補庫,以剛性拉運為主。目前航運市場比較平穩,租船成交量一般,短期內煤炭海運價格仍將低位震蕩運行。

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