本報(bào)告期（2018/4/28-2018/5/4）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)開啟下行模式，整體小幅下滑。5月4日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收969.74點(diǎn)，周環(huán)比下行8.73%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收1034.23點(diǎn)，周環(huán)比下行8.53%；華南線指數(shù)報(bào)收753.84點(diǎn)，周環(huán)比下行9.63%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為39.7元/噸，周環(huán)比下4.3元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為39.2元/噸，周環(huán)比下行3.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為35.6元/噸，周環(huán)比下行5.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.3元/噸，周環(huán)比下行3.3元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.2元/噸，周環(huán)比下行4.5元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46.2元/噸，周環(huán)比下行2.2元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI周環(huán)比下行92.73點(diǎn)，運(yùn)價(jià)回落；（2）各航線運(yùn)價(jià)向下浮動(dòng)，幅度在2-6元/噸之間。

　　分析認(rèn)為，本周期煤炭航運(yùn)指數(shù)在煤價(jià)調(diào)控預(yù)期增強(qiáng)背景下小幅下行：伴隨政策調(diào)控取向明朗，華能、華電等大型電廠出臺(tái)限價(jià)采購政策，可能引發(fā)需求方普遍跟進(jìn)，貿(mào)易商看漲情緒降溫，繼續(xù)放大北上拉運(yùn)規(guī)模的熱情不高，市場運(yùn)力增多貨盤減少格局逐漸凸顯，運(yùn)力供應(yīng)偏向?qū)捤桑�海運(yùn)煤炭價(jià)格從而降低。預(yù)期隨煤炭拉運(yùn)回穩(wěn)，市場整體用船需求難有明確增強(qiáng)，航運(yùn)議價(jià)權(quán)偏向貨主，運(yùn)價(jià)承壓，海運(yùn)煤炭價(jià)格指數(shù)預(yù)期維持下行走勢(shì)。