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海運市場情緒導向作用加持 主流進江航線持續小漲態勢

2018/5/9 8:32:52       

本周二下游電廠日耗小幅增加,可用天數繼續微幅下降,雖然市場基本面仍未改變,下游電廠拉運仍以長協煤為主,不過隨著煤炭、鋼材、水渣貨的貨盤適當釋放,拉運需求不錯,船東找貨心態不著急,加之近兩日油價持續上漲導致運輸成本增加,船東挺價情緒依舊強烈,今日市場主流進江航線運價持續小漲態勢,北進江航線運價均在40開以上,各船型之間價格逐漸趨同。

1.5-1.8萬噸適期不乏報船,船期多集中在13號以后,暫少見實貨報盤,聽聞市場有渤海灣到長江口附近糧食貨可談46-47開左右;

2-2.5萬噸新增北進江到乍浦、江陰附近實貨報盤,到乍浦船東繼續抬價到43開左右,到江陰要價43不開,雙方價格預期差距較大,暫少見有效成交,聽聞市場有渤海灣短途可談21-22不開上下;2.6-3.1萬噸有北進江到乍浦報貨詢價,聽聞到北方江陰附近船東要價抬到45開左右,市場北進江到江陰附近較多可談41-42開左右,暫未見高價成交;3.8萬噸左右聽聞市場有北方到長江口可談40開上下;

4-5萬噸有北進江到乍浦、南通、太倉、江陰、廣州等方向近期貨報盤,船東繼續上抬報價,實際成交整體小幅上漲;

6-7萬噸新增北方到可門報貨談船,可談36-37開左右。

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