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華南運價領漲 華東沿江運價上揚

2018/6/6 8:30:07       

本報告期(2018/6/1-2018/6/5)海運煤炭運價延續上漲態勢。65日,海運煤炭運價指數OCFI報收1166.80點,期環比上行2.75%。分子指數來看,華東線指數報收1204.02點,期環比上行1.75%;華南線指數報收1042.19點,期環比上行6.81%

  具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為54.9/噸,期環比上行3.5/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運價為46.3/噸,期環比上行1.5/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為43.4/噸,期環比上行1.0/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為48.8/噸,期環比上行0.1/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為47.6/噸,期環比上行0.9/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為52.3/噸,期環比上行1.1/噸。

  指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI期環比上行31.26點;(2)各航線運價向上浮動,幅度在0.1-3.5/噸之間。

  本期海上煤炭運價延續上漲態勢,但周初有趨穩傾向。華南方向貨盤較多且返程沙受限,船東普遍報價較高,廣州港運價持續大幅上漲;長江沿線近期氣溫普遍下降,居民用電量減少,電廠日耗走低致使煤炭采購放緩,對航運需求減少,長江沿線漲幅較小。后續隨著夏季的到來,市場貨盤可預見性增多,航運市場或將繼續上行。

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