本報(bào)告期（2018/6/9-2018/6/12）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)下行走勢(shì)，但周期末端有企穩(wěn)跡象。6月12日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1018.89點(diǎn)，期環(huán)比下行3.87%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線(xiàn)指數(shù)報(bào)收1037.56點(diǎn)，期環(huán)比下行4.16%；華南線(xiàn)指數(shù)報(bào)收956.36點(diǎn)，期環(huán)比下行2.77%。

　　具體到航線(xiàn)，華南方向，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為50.4元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為39.4元/噸，期環(huán)比下行2.2元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為35.3元/噸，期環(huán)比下行2.2元/噸；秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.3元/噸，期環(huán)比下行2.0元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.7元/噸，期環(huán)比下行1.1元/噸；秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45.2元/噸，期環(huán)比下行1.9元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行40.97點(diǎn)；（2）各航線(xiàn)運(yùn)價(jià)依然呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，幅度在1.1-2.2元/噸之間。

　　分析認(rèn)為，今日全國(guó)大部分氣溫較前期略有回落，居民用電增量收窄，加之水電出力增多，六大電日耗運(yùn)行于67萬(wàn)噸左右，沿江內(nèi)河及華南庫(kù)存震蕩走高。另9日神華降低月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，加重市場(chǎng)觀(guān)望氛圍，市場(chǎng)報(bào)盤(pán)量減少，尋船及成交量均較少。

　　截至6月12日，北方七港錨地船舶數(shù)合計(jì)218艘，壓港現(xiàn)象仍未改善，市場(chǎng)可用即期運(yùn)力不足，加之燃料油價(jià)格高位運(yùn)行，船東運(yùn)營(yíng)成本偏高，支撐船東報(bào)價(jià)心態(tài)，報(bào)告期末端航運(yùn)價(jià)格有企穩(wěn)跡象。