10月16日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收874.1點，環比上漲4.2點。分子指數來看，沿海線指數報收868.44點，環比上漲5.89點；沿江線指數報收881.92點，環比上漲1.86點。

　　具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為37.8元/噸，期環比上漲0.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為31.9元/噸，期環比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為33.7元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為44.1元/噸，期環比上漲0.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為39.5元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為36.9元/噸，期環比上漲0.2元/噸。

　　沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為44.6元/噸，期環比上漲0.6元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為34.6元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為39.5元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為43.5元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為41.5元/噸，期環比上漲0.2元/噸。

　　今日海運煤炭運價指數止漲企穩。下游電廠日耗回落，庫存突破1600萬噸，采購進程趨緩，議價能力增強，買賣雙方僵持博弈，環渤海港口貿易冷清，海運市場煤炭貨盤減少，貨主還盤壓價，船東挺價缺乏有力支撐，海運煤炭運價指數呈現平穩走勢。后續運價仍需關注冬儲貨盤釋放情況、下游庫存策略變動情況及運力周轉供應情況。

　　環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計2條船舶預計等1天；京唐港錨地合計20條船舶預計等2-3天；黃驊港神華碼頭錨地合計26船舶預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計12條船舶，其中6、7、9公司預計等1-3天。

　　環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存706萬噸↓5.5萬噸，國投曹妃甸港庫存464.5萬噸↑5.3萬噸，京唐港庫存709.5萬噸↑7萬噸，黃驊港庫存241萬噸↓9.8萬噸，合計2121萬噸↓3萬噸。

　　六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年10月16日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1607.08萬噸↑20.07萬噸，合計日耗59.87萬噸↓3.11萬噸，存煤可用天數26.84天↑1.64天。