1月5日11時，荊州煤炭鐵水聯運儲配基地一期工程舉行開港儀式。

　　該工程由中交一航局承建，項目具備物流配送、應急儲備、配煤加工、煤炭交易四大功能，是浩吉鐵路沿線投資規模最大，中轉能力最強的疏運系統項目、湖北省重點建設項目。

　　項目總投資70億元，用地面積約4500畝，煤炭年吞吐量5000萬噸，煤炭靜態堆存能力500萬噸，將成為華中地區最大的煤炭交易中心和存儲中心。其中一期工程投資約40億元，用地3500畝, 包括港口、后方堆場和連接浩吉鐵路的鐵路專用線等項目。

　　該項目于2018年底開工建設，自2020年下半年以來，項目部全體參建人員防汛情、戰雨情，在較短時間內，高速高質量完成翻車機、裝船機及皮帶機等機電安裝工作，如期實現一期工程“11· 30”首運線重載試車重大節點。

　　中交一航局荊州項目部負責人曹澤奮表示，一期工程正式開港運營，標志著國家“北煤南運”戰略重要物流節點雛形初現。該項目建成全部投運后，將成為長江內河規模最大的專業煤炭港口，為湖北經濟發展和長江經濟帶城市發展提供強大的能源保障。

　　據了解，湖北每年的煤炭需求量在1億噸左右，其中近9成需要外進。過去湖北所采購的煤炭，主要通過北方產煤省份，運到海港，然后通過海輪進入長江，運距長、時效慢。在冬季用煤高峰期，又恰逢長江枯水期，煤炭還要經過“大船換小船”，才能進入長江中游。 荊州煤炭儲備基地主要實現鐵水聯運的功能，中轉能力能夠達到浩吉鐵路年運行能力的1/4，年中轉能力達到2000萬噸。

來源：楚天都市報