埃及蘇伊士運河管理局29日發布聲明說，擱淺在蘇伊士運河中的重型貨輪已經完全移動至正常航道并駛離擱淺位置，釋放了被堵航道。

蘇伊士運河管理局表示，徹底解決交通擁堵情況，估計仍需三天半的時間。

3月23日，臺灣長榮海運貨船“長賜號”途經蘇伊士運河時發生事故，貨船橫向卡在河道上，水路雙向交通嚴重擁堵。報道稱，擱淺貨船全長400米，是世界上最大貨船之一。長榮集團稱事故原因疑為船只被強風擊中導致偏離。據當地媒體報道，貨輪擱淺后已有約400艘往來船只受阻。運河如果不能盡早搶通，將對全球航運市場產生重大影響。

蘇伊士運河連接地中海和紅海，位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，約12%的世界貿易通過這一運河運輸。據德國保險巨頭安聯集團估算，蘇伊士運河堵塞將令全球貿易每周損失60億美元至100億美元。

長賜號(Ever Given)集裝箱船，2018年下水，注冊港口在巴拿馬，由日本今治造船株式會社制造，屬于日本正榮汽船，由我國臺灣長榮海運經營，由新加坡一家公司負責管理。