近日，一列發自內蒙古多倫的載有50節、3281噸煤炭的列車成功抵達曹妃甸港鐵路通用站并完成作業任務，這標志著塔多線-唐包線至曹妃甸港站的鐵路干線全線貫通，通用站迎來了首列蒙東地區的到達貨物，曹妃甸港成為蒙東地區全新出海口。 

　　經國鐵集團批準，自4月10日起，經錫多線、塔多線發往北京局、鄭州局、濟南局的貨物可直通運輸，這是徑路調整后首列由多倫地區發至曹妃甸港的煤炭列車，由內蒙古蒙俄經貿集運有限公司發運，沿多豐線經塔黃旗東到達北京鐵路局曹妃甸站轉通用站，并由通用碼頭下水外運，后續將形成常態化運輸。 

　　隨著國家“一帶一路”倡議的深入實施，曹妃甸港在國家能源交通戰略中發揮著越來越重要的作用，已成為包括內蒙古在內的西部地區以及蒙古國的重要出海口，尤其是與錫林郭勒盟實現了互聯互通。 

　　錫林郭勒盟北與蒙古國接壤，南鄰河北，是蒙古國礦產資源南下出海的重要通道；錫盟域內礦產非常豐富，是國家重點煤電基地，錫盟下屬的多倫地區煤化工年產40萬噸聚丙烯產品，同時還有豐富的褐煤資源，主要去向為山東、天津地區，經烘干、混配后，鐵路發往曹妃甸港裝船下水，可進一步擴大銷售范圍。 

　　據了解， 2020年3月1日塔多線正式開辦全路運輸業務。多豐鐵路北起多倫縣與錫多鐵路相連，南止河北省豐寧縣塔黃旗站，經塔黃旗東站連接唐呼鐵路，這為錫盟煤炭經唐呼鐵路在曹妃甸港下海創造了重要的先決條件。多豐鐵路的開通開辟了蒙東煤炭下海新通道，保障東南沿海地區能源供給，進一步拓展了津冀沿海港口群腹地空間，具有非常重要的意義。 

　　2020年以來，曹妃甸港集團與蒙東地區鐵路管理部門及區域重點煤炭貿易企業積極對接，2020年11月，以唐山港口集團在錫林郭勒盟設立內陸港為契機，曹妃甸港集團與錫盟興富投資公司、錫多鐵路公司建立了戰略合作關系，就粉煤灰下海、蒙東鐵路物流通道建設等業務開展合作。2021年2月，曹妃甸港集團首開中蒙煤炭集裝箱回程班列，首次采用中蒙俄互認的集裝箱運輸方式由蒙古國直達我國沿海港口，曹妃甸港作為國際物流大通道的樞紐作用進一步顯現。