據(jù)滄州日?qǐng)?bào)報(bào)道，據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月以來(lái)，黃驊港持續(xù)保持著強(qiáng)勁的工作勁頭，現(xiàn)已完成煤炭裝船1316萬(wàn)噸，并提前13天實(shí)現(xiàn)年任務(wù)“過(guò)半”。

連日來(lái)，在黃驊港煤炭港區(qū)，翻車(chē)機(jī)、裝船機(jī)、堆取料機(jī)等各特種作業(yè)設(shè)備轟鳴不斷，每天有超過(guò)60萬(wàn)噸電煤從這里運(yùn)送至廣東、福建等東南沿海城市，保證了當(dāng)?shù)叵募痉迤诘碾娒汗⿷?yīng)。

隨著夏季用電高峰到來(lái)，電廠對(duì)電煤需求旺盛。黃驊港作為我國(guó)電煤南運(yùn)重要輸出港，全力保障“迎峰度夏”運(yùn)輸通道暢通，科學(xué)調(diào)度電煤運(yùn)輸船舶的錨泊、進(jìn)出港、靠離泊、裝卸貨等方面銜接，努力提高裝卸效率。

為應(yīng)對(duì)夏季風(fēng)雨惡劣天氣影響，港口建立了庫(kù)存預(yù)測(cè)機(jī)制，為生產(chǎn)組織提供實(shí)時(shí)依據(jù)。結(jié)合泊位運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)際情況，充分利用散雜貨泊位及三四期泊位進(jìn)行待泊作業(yè)，6月累計(jì)待泊作業(yè)28艘次，有效保證了裝船組織效率。

鐵路天窗對(duì)卸車(chē)組織會(huì)產(chǎn)生不利影響，為此，港口與朔黃鐵路建立維修協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了維修施工項(xiàng)目信息互通，路港協(xié)同配合更加緊密高效。同時(shí)，提前關(guān)注天氣信息，加強(qiáng)與海事、引航等單位溝通聯(lián)系，合理安排船舶動(dòng)態(tài)和拖輪輔助作業(yè)。