中新網青島12月23日電 (記者 胡耀杰)山東省港口集團(簡稱“山東港口”)23日發布消息稱，截至12月23日，山東港口2021年貨物吞吐量突破15億噸，集裝箱量突破3400萬標箱，同比分別增長5.8%、8.1%。

　　據介紹，山東港口以青島港為中心合力建設東北亞國際航運樞紐中心，新增山東港口各港口間內貿、內支航線14條，實現山東省內港口全覆蓋；建設“山港快航”海上巴士，實現煙臺、威海、日照三條支線“天天班”。青島港、日照港、煙臺港將鋁礬土、鐵礦石等貨種轉水至渤海灣港，為腹地廠家構建更加經濟高效的物流通道，使干散貨業務成為渤海灣港的強力支撐。

　　2021年，山東港口海向增航線、擴艙容、拓中轉，新增集裝箱航線34條，其中外貿航線25條，航線總數累計達到317條，數量和密度穩居中國北方港口首位；陸向開班列、建陸港、拓貨源，累計開發建設內陸港26個，開通海鐵聯運班列72條，海鐵聯運量今年突破250萬標箱，穩居全國沿海港口首位。

　　在服務構建國內國際雙循環中，山東港口積極對接船公司，持續完善、擴大全球航線布局，構建起“輻射日韓、連接東南亞，貫通印巴、中東地區并連通歐美的遠洋干線”國際中轉大通道，中轉集裝箱量同比增長13%，同時吸引船公司加開美國、歐洲等方向航線430多班航次，外貿卸船空箱總量超過400萬標箱，確保了國際海運暢通。

　　目前，山東港口鐵礦石進口量占全國進口總量近1/4，原油進口量占全國進口總量超1/3，鋁礬土進口量占全國進口總量超過3/4，糧食進口量占全國進口總量近1/5，在全國進口總量中的占比均領先全國沿海主要港口。

　　據悉，港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。山東擁有三千余公里海岸線，地處“一帶一路”海陸十字交匯點，是黃河流域唯一的出海口。港口是山東最大的資源和優勢之一，將山東港口建設成世界級港口集群，對服務國家發展戰略，加快山東新舊動能轉換和高質量發展，構建東北亞國際航運樞紐中心、提升山東港口發展能級意義重大。