盡管此前印度鐵路公司（Indian Railways）停運(yùn)了部分客運(yùn)列車(chē)，以優(yōu)先保證對(duì)電廠的煤炭拉運(yùn)，但到目前為止，印度電廠庫(kù)存仍處于低位，印度政府也在努力增加煤炭運(yùn)量，以將電廠庫(kù)存提高至合理水平。

目前，印度電廠存煤可用天數(shù)僅8天，相當(dāng)于上年同期的二分之一。

盡管印度政府要求增加煤炭產(chǎn)量和供應(yīng)，但自2021年8月份以來(lái)，印度電廠煤炭庫(kù)存一直保持在7-9天的低位水平。通常情況下，進(jìn)入冬季后印度電力需求下降，煤炭庫(kù)存也會(huì)隨之增加。

不過(guò)，今年4月份印度當(dāng)?shù)赜瓉?lái)極端高溫天氣，電力需求激增引發(fā)了斷電問(wèn)題。當(dāng)前印度電廠煤炭庫(kù)存降至9年來(lái)入夏前最低水平，導(dǎo)致了當(dāng)?shù)叵揠姾屯ｋ妴?wèn)題。

據(jù)了解，印度政府已要求煤礦和列車(chē)優(yōu)先保障對(duì)電廠的煤炭供應(yīng)。今年1-4月份，印度向電廠的煤炭供應(yīng)量較上年同期增加3900萬(wàn)噸，增幅18%。不過(guò)數(shù)據(jù)顯示，4月份日均煤炭發(fā)運(yùn)列車(chē)總量不高于上年同期。

印度煤炭部數(shù)據(jù)顯示，印度政府要求4月份日均列車(chē)發(fā)運(yùn)量336車(chē)，但實(shí)際發(fā)運(yùn)數(shù)量?jī)H276車(chē)，較上年同期基本持平。