2022年4月，歐盟正式批準第五輪對俄制裁措施，其中包括對俄羅斯的煤炭禁令，禁令設置120天的過渡期，預計將于2022年8月10日開始生效。

稍早之前的8月1日，歐盟開始實施自愿削減天然氣用量協議，成員國在2022年8月1日至2023年3月31日期間，將天然氣需求在過去5年平均消費量的基礎上減少15%，為俄羅斯天然氣可能斷供做好準備。

更早之前的6月份，歐盟公布對俄羅斯第六輪制裁措施包括部分石油禁運，制裁措施立即生效，到2022年底，歐盟從俄羅斯進口的石油將減少90%。

與此同時，受降水減少影響，歐洲河流徑流量銳減，水電和部分核電的安全生產也同樣受到了制約。

在常規供電來源受限的情況下，歐洲各國不得不重啟煤炭發電，并且在全球掀起了搶煤熱潮。今年上半年，歐洲能源和大宗商品交通樞紐區域安特衛普-鹿特丹-阿姆斯特丹 (ARA) 地區的煤炭進口量同比增長35%至2690萬噸。

即便如此，對于歐洲來說，想通過增加其他地區的煤炭進口來彌補上述電力供應的缺口，仍然面臨巨大的壓力。從當下的情況來看，歐盟對俄煤的禁令即將生效，后期歐洲各國的搶煤舉動將繼續進行，而且或將“有過之而無不及”。

這對于目前仍然處于高位的國際動力煤價格來說無疑是直接利好的。數據顯示，截止目前，紐卡斯爾港動力煤價格為393美元/噸，歐洲ARA三港動力煤價格為343美元/噸，南非理查茲灣動力煤價格為370美元/噸，較年初分別上漲124.48%、128.67%、221.74%。

與此同時，國際能源署（IEA）發布的7月煤炭市場報告預測，2022年全球煤炭消費量將增長0.7%，達到約80億噸，這將與2013年達到的歷史峰值相匹配。

國際能源署還表示，明年的煤炭需求可能還會進一步增加，有望再創歷史新高。報告總結了三點主要原因：一、煤炭仍然是發電和一系列工業流程的關鍵燃料；二、飆升的天然氣價格讓一些國家將部分燃料消耗轉向了煤炭；三、增長迅速的印度經濟提振了該國對煤炭的需求。

而全球性極端天氣多發情況將促使這一情況的影響進一步凸顯。根據國際能源署預計，2022年，全球電力需求將同比增長2.4%至26.9萬億千瓦時。2022年，歐洲地區燃煤發電量預計將同比增加8%至500億千瓦時。用電需求的大增進一步加劇了煤炭供應的緊張。

盡管需求大增，但在能源博弈背景下，全球煤炭供應預期還是偏緊。煤炭出口大國澳大利亞官方表示，受極端天氣以及自身產量規劃影響，在滿足日韓等地區煤炭需求的基礎上，短期煤炭產量難以大幅提高。

而且，在全球貿易流向發生轉變的情況下，還會產生其他的共振效應。歐盟對俄羅斯煤炭進口禁令正式生效后，俄羅斯煤炭西向受阻，或導致全球原有的煤炭供應結構發生改變。

另外，過去，日本進口俄羅斯煤炭只需要運輸3天，但隨著日本宣布禁止俄煤后，轉買印度尼西亞的煤炭運輸需要十天、買澳大利亞、加拿大的煤炭運輸需要兩周，運輸路線的延長或意味著成本增加，變相抬高了煤價。

因此，下半年一旦俄羅斯向歐洲的天然氣供應繼續減量，并且再度遭遇極寒天氣的話，全球能源價格仍將面臨繼續向上攀升的風險，煤炭也不會例外。

同時，為保障國內用煤需求，國際煤炭主要供應國或將減少煤炭出口，而需求國因成本問題，重啟燃煤發電，對煤炭需求激增。供需雙方在增長幅度及時間上存在一定差異，預計國際市場供需緊張局面或將持續，國際煤價也將維持高位震蕩。