隨著印度國內和進口煤炭供應增加，今年9-10月份印度國內電力供應預計將較上年同期更加寬松，煤炭庫存同比增加一倍以上，電網可靠性也得到明顯提升。

去年9、10月份，受疫情過后電力需求急劇上升帶動，加之前期電廠囤煤不足，印度燃煤電廠庫存急劇下降，全國近三分之二電廠庫存處于極低水平，面臨斷電風險。

與2021年同期相比，今年6-8月份，印度電力需求增加了220億千瓦時，但整體煤炭庫存較上年大幅增加。

同時，隨著印度電網結構優化，今年太陽能和燃煤發電量較上年分別增加60億千瓦時和160億千瓦時。截止今年8月底，印度太陽能和風力發電裝機能力較上年同期增長16%，可再生能源在電力結構中的占比顯著增加。

不過整體來看，燃煤發電仍是印度最主要的發電來源，政府也在通過實現更密集、更可靠的運營方式，來滿足該國大部分需求增長。

國內供應增加

為增加國內煤炭供應，自今年以來，印度加緊國內煤炭生產和對電企的煤炭供應。今年4-8月份，印度煤炭公司產量達到2.53億噸，同比增加21.08%；向電力企業供應煤炭量2.43億噸，同比增長18.6%。

印度中央電力局數據顯示，截止9月27日，印度燃煤電廠煤炭庫存2650.6萬噸，存煤可用天數超9天，而上年同期曾降至僅4天。

電廠庫存增加，意味著印度電力系統供應中斷的可能性大大下降，電網穩定性和調度能力大幅提升。

進口增量明顯

2021年，由于電力企業煤炭庫存下降，印度政府曾敦促電企增加煤炭進口，但受到海運煤價高位、進口成本增加等因素影響，疊加惡劣天氣及疫情影響下主要出口國供應偏緊，當時進口煤對緩解印度用煤緊張帶來的作用并不明顯，甚至在用煤出現短缺的9-10月份，印度動力煤進口量仍顯著低于2020年水平。

今年2月份以來，受地緣政治緊張以及惡劣天氣影響煤炭供應，全球煤炭價格再次大幅上漲。但與去年所不同的是，由于西方國家對俄煤炭禁運令帶動，全球煤炭市場流向發生變化，更多印尼煤和俄羅斯低價煤進入印度市場，印度買家也可以利用低價優勢采購進口煤。

從印度商業與工業部發布的數據來看，自今年3月份以來，除5月份動力煤進口量較上年同期基本持平外，其他月份同比均大幅增加，7月份進口量更是同比大增60%以上。

進入9月以來，隨著印度季節性降雨結束，多地氣溫回暖支撐了對制冷設備的需求。印度政府數據顯示，9月第一周，印度燃煤發電量同比增長近16%。相關部門表示，目前正密切關注印度電企存煤情況，并考慮增加煤炭進口，以避免再次出現供電壓力。

電網可靠性提升

從以往來看，印度電網通常在3-4月和9-10月份迎來負荷高峰，但空調使用增加或減少并不總是與可再生能源發電能力以及煤炭庫存的浮動相同步。

通常情況下，電力消費與水電、太陽能和風電等可再生能源發電能力在夏季上升、冬季下降，但如果炎熱天氣較正常情況到來偏早、或是持續時間偏長的情況下，則可能導致雨季前后面臨用電壓力。

2021年10月份，印度雨季過后出現高溫天氣，空調用電量較以往顯著增加，同時可再生能源發電能力逐漸下降，疊加電廠煤炭庫存低位，導致斷電危機上升。

類似的情況也出現在今年4月份，當時異常高溫天氣偏早，而太陽能、風能和水電發電出力不足，再次對電網負荷帶來壓力。

盡管目前電廠庫存仍較低，遠低于政府規定的21天安全水平，但印度電網與去年相比處于更加穩定的狀態，與疫情前水平保持一致。

當前，印度電廠庫存水平可能足以應對今年秋季電廠的正常運行，直至入冬氣溫下降電廠重新補庫。印度煤炭部此前還與鐵路部門協調并制定計劃，以確保對電廠的煤炭供應，政府官員們也相信，2021年的缺煤危機不會再次上演。