10月12日，集鐵運(yùn)、路運(yùn)、航運(yùn)為一體的東北陸海新通道再迎新業(yè)務(wù)，錦州港首單蒙古國(guó)返程煤炭成功下水，標(biāo)志著錦州港梳理境內(nèi)外業(yè)務(wù)、蒙煤運(yùn)輸、通關(guān)流程等筑牢了基礎(chǔ)，也代表著東北陸海新通道作為國(guó)際性貨物通道，切實(shí)為物資運(yùn)輸提供了一個(gè)新的物流通道選擇。 

　　本次業(yè)務(wù)的煤炭從蒙古國(guó)蘇和巴托省巴拿瑪克煤礦裝車始發(fā)，經(jīng)蒙古國(guó)畢其格圖口岸，自國(guó)內(nèi)珠恩嘎達(dá)布其口岸入境，總行程歷經(jīng)11天抵達(dá)錦州港，并于10月12日裝船作業(yè)后，隨“小康1”輪發(fā)往大連。為促成此次煤炭能源下水，錦州港多次與蒙古國(guó)礦方進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通，拓展煤炭新業(yè)務(wù)，確保煤炭返程運(yùn)距最短、價(jià)格最優(yōu)。 

　　近年來，錦州港積極承擔(dān)振興新使命，描繪向海新藍(lán)圖，持續(xù)推進(jìn)東北陸海新通道項(xiàng)目建設(shè)。東北陸海新通道建設(shè)已由“提戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)入“打基礎(chǔ)”的新階段，繼今年7月26日阜錦內(nèi)陸港成立、8月16日“錦州港-赫爾辛基”中歐班列首發(fā)后，作為“門戶港”的錦州港首次開展蒙古國(guó)返程煤炭下水業(yè)務(wù)，是東北陸海新通道主動(dòng)銜接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，對(duì)接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，融入“一帶一路”倡議，打造對(duì)外開放新前沿的又一舉措。 

　　未來，錦州港將進(jìn)一步發(fā)揮東北陸海新通道“橋頭堡”作用，依托物流資源優(yōu)勢(shì)，深入完善港口集疏運(yùn)體系，暢通物流通道，增強(qiáng)港口的物流樞紐功能，鞏固擴(kuò)大保通保暢成果，不斷提升物流服務(wù)功能和效率，融入新發(fā)展格局，以更強(qiáng)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、更實(shí)的行動(dòng)舉措，為“東北全面振興、全方位振興”服務(wù)，向黨的二十大勝利召開獻(xiàn)禮。