據市場人士表示，目前市場參與者普遍認為后期進口煤價有回落預期，近日進口動力煤市場報盤有所增多。不過，下游買家采購需求仍保持低迷。

隨著進口動力煤下行壓力增加，市場看空情緒漸濃，近日貿易商也加快出貨。

從市場消息獲悉，11月2日，11月初船期的印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報96-97美元/噸，連續數日保持穩，而12月船期煤報價為94-95美元/噸。

據了解，聽聞市場上有高位4100大卡煤報價92美元/噸，但因報價高于買家預期，因而并未成交。

廣東某貿易商表示，受看空預期影響，近期電廠投標價格較此前略有下降，但外礦價格普遍持穩，因而部分貿易商不得不虧損報價。

據了解，近日電廠招標3800大卡煤報價在到岸含稅870-880元/噸，而目前該品質煤到岸成本已經達到870元/噸左右。

該貿易商表示，由于利潤空間有限，能承擔這一成本的貿易商并不多，部分貿易商放棄報價。

中卡煤方面，4700大卡煤離岸報價135美元/噸左右，4800大卡煤離岸報價144美元/噸，部分4600大卡煤報價指數+2美元/噸。

運費同樣較前期有所下降，目前印尼南加里曼丹至華南港巴拿馬型船運費9-9.5美元/噸，小船運費11-12美元/噸。

據市場參與者表示，國內買家需求保持冷清。華南地區電廠日耗量低于上年同期，非電力企業開工率低需求同樣較差。同時，南方港口庫存積累，年底之前預計將繼續維持去庫。

數據顯示，截止11月1日，廣州港煤炭庫存為250萬噸，環比增加39%，同比增長8.7%。

不過，也有市場參與者表示，由于印尼當地貨源偏緊，或對煤價帶來一定支撐。臨近年底，受國內市場義務（DMO）壓力，印尼煤企可能會增加對印尼國內的煤炭供應，疊加近期當地電廠煤炭供應收緊，也將使海運煤出貨承壓。