俄羅斯最大煤炭公司-西伯利亞煤炭能源公司總經理馬克西姆·巴索夫在環球網撰文表示，西伯利亞煤炭能源公司面臨的物流限制使其無法充分發揮出口潛力，但去年對中國的煤炭供應量僅比2021年少了幾個百分點。今年前兩個月，對中國的煤炭、石油焦炭和鐵精礦供應量已經達到近300萬噸，這是一個超越去年總量的良好開端。

馬克西姆·巴索指出，當前，中國與俄羅斯兩個大國的能源合作正處于前所未有的高水平。這種合作不僅能夠促進兩國人民的團結與繁榮，而且有助于彼此在國際舞臺上捍衛國家利益。

他表示，退出西方市場并不是一個意外。歐洲的煤炭市場長期以來一直在不停地縮水，政治方面是主要原因。因此，去年的局勢也只不過是加速了俄煤炭出口的轉向：亞太地區國家成為了優先方向，而中國作為最大的經濟體及對俄友好國家在市場中占有特殊的地位。普京總統表示，俄羅斯已成為中國能源資源的戰略供應國，有能力“滿足中國經濟不斷增長的需求，無論是正在實施的項目，還是尚處于談判階段的合作目標”。

在此背景下，馬克西姆·巴索分享了西伯利亞煤炭能源公司與中國合作伙伴進一步發展合作前景的展望。他深信，這種合作的潛力還遠未完全發掘出來。

就煤炭而言，他表示，不論是煤炭的品質還是數量，中俄兩國都有進一步合作的前景。鑒于中國方面的雙碳要求，煤炭清潔高效利用才是“王道”，而西伯利亞煤炭能源公司向中國供應的正是這種優質濃縮燃料，其洗礦廠可以產出純度為100%的高品質出口煤。

數量方面，2022年中國煤炭進口總量增長了19%，其中俄羅斯對中國煤炭的供應量增長了一倍多。雖然在物流的限制下西伯利亞煤炭能源公司的出口能力得不到充分發揮，但今年以來的增量十分明顯。

他還表示，西伯利亞煤炭能源公司的產能遠超目前的產量。公司有數十座露天煤礦與礦井、10多家洗礦廠和礦山企業、以及數家能夠生產精密設備及配件的高技術工藝企業。實際供應能力超5000萬噸。

從物流方面來看，西伯利亞煤炭能源公司擁有俄羅斯最龐大的車隊之一，管理著超過53000輛敞篷貨車，其中65%是新型車輛。其物流基礎設施每晝夜可裝運多達5500輛貨車。公司在俄羅斯遠東和北部擁有大型散貨碼頭。因此，完全有能力向中國的合作伙伴提供可靠、穩定的優質煤炭。

與此同時，該公司打算通過增加海運和發展陸路跨境出口來擴大俄羅斯煤炭出口量。為了拓展市場以及與中國消費者互動，公司成立了西伯利亞煤炭能源公司上海貿易子公司，總部設在上海，于北京和哈爾濱設有分公司。

除來自俄羅斯的煤炭外，西伯利亞煤炭能源公司還積極開發其他原材料對中國的供應，包括來自第三國的動力煤和冶金煤、石油焦炭、生物質和鐵礦石。2021年，這些商品銷往中國的數量為370萬噸，而2022年為340萬噸。特別是在中國市場銷售石油焦炭是通過公司自有的倉儲終端進行的。在這些倉儲終端將來自不同制造商的燃料進行混合處理，以創造出滿足消費者需求的產品。這也是未來計劃在中國市場發展的一個重要領域。

此外，馬克西姆·巴索表示，公司在電力、機械制造等方面仍然具有巨大的合作潛力。