美國能源情報署近日稱，巴爾的摩附近的橋梁因商船撞擊垮塌后，船舶交通受阻，該港口一直處于關閉狀態，受此影響美國煤炭出口將大幅收縮。

當地時間2024年4月9日，美國馬里蘭州，巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基橋清理工作持續進行。

　　據《日經亞洲評論》11日報道，美國能源情報署本周二稱，4月份煤炭出口量將比此前的預測下降33%。該機構將5月份的預測下調了20%，并預計美國煤炭出口全年將下降6%，與此前1%的增長預測相反。一個月前，該機構預測煤炭出口量為1.008億噸，但現在預計為9450萬噸。

　　巴爾的摩是美國第二大煤炭出口通道。美國能源情報署表示，巴爾的摩港在2023年占美國煤炭出口的28%，該港出口了800多萬短噸用于煉鋼的煉焦煤。日本是巴爾的摩港煉焦煤的最大進口國，占28%，其次是中國和巴西。此外，巴爾的摩港出口約1900萬短噸的動力煤，其用途包括發電。

　　彭博社稱，近年來隨著美國國內公用事業轉向使用更清潔的燃料，煤炭出口一直在增加，這使得國際市場對美國礦商越來越重要。路透社10日提到，全球約1/3的電力仍是由煤炭提供的。路透社報道稱，除了出口，2023年巴爾的摩港還每天進口3000桶的生物柴油和4000桶的瀝青。此外，巴爾的摩港也是美國汽車進出口的主要通道。

　　美國能源情報署署長德卡波利斯在一份新聞稿中說，“預計美國煤炭出口將在夏末或秋初恢復，但根據港口重新開放的時間表以及出口商能夠以多快的速度調整到通過其他港口出口，這一時間存在很大的不確定性。”

　　歐亞集團分析師格雷格·布魯表示，對整個能源市場而言，巴爾的摩港關閉的影響眼下是溫和的，實際上可能會導致美國東北地區的能源價格下降，因為本來可以出口的煤炭基本上在美國被擱淺了。