據報道,由于塔曼港(Taman)OTECO碼頭轉運費高企使得煤炭出口無利可圖,俄羅斯礦業公司從2024年1月底開始暫停駛向該港口的鐵路運輸。
俄羅斯CAA公司數據顯示,2024年第一季度,塔曼港的鐵路供給量暴跌至140萬噸,同比減少500萬噸,降幅80.0%。
由于按照煤炭運輸規劃審批規定,打算在塔曼港轉運的煤炭無法轉運到其他目的地(西北、遠東和邊境口岸),這些煤炭因此缺席出口市場。
由于塔曼港嚴格的轉運費政策,許多大型生產商被迫削減產量,而且目前就算OTECO碼頭降低收費,他們也無法迅速恢復煤炭開采量,因為根據資金的可用性,需要幾個月的時間才能恢復以前的產量水平。
報道指出,在2024年第一季度,俄羅斯煤炭生產商持續面臨挑戰和不利因素,包括:全球價格下跌、鐵路運費和港口轉運費上漲,以及物流問題。物流問題在于當通過俄羅斯歐洲部分的碼頭向亞太地區供應煤炭時,俄羅斯鐵路公司鐵路網吞吐量有限以及運輸距離較長(運費昂貴)。
數據顯示,2023年,OTECO轉運總量為2510萬噸,同比減少490萬噸,降幅15%。
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