近年來，淮北礦業集團充分發揮水路運輸運量大、成本低、能耗小、污染輕等優勢，積極推進“通江達海”，開辟物流貿易新渠道。

　　一方面與安徽省港航集團、淮北市濉溪縣政府聯合投資3.4億元建成運營孫疃港，設計年通過能力576萬噸，年吞吐量540萬噸，配有5個500噸兼顧1000噸級泊位，以及煤炭、礦建材料倉庫1.6萬平方米和戶外堆場1.4萬平方米，是皖北地區投資規模最大、功能平臺最齊全的綜合型港口，被譽為“五百里澮河第一港”，并成功入選安徽省第三批多式聯運示范工程創建項目。

　　孫疃港距澮河航道入淮口140公里，涵蓋公、鐵、水多式聯運，淮北市內河千噸級貨船可通過澮河-淮河-京杭運河直達江浙滬，實現與長三角地區水路運輸無縫對接。

　　另一方面，淮北礦業集團積極拓展內河運輸市場，最大限度提升水路發運量，自有內河船舶運力5萬噸、可控運力30萬噸，累計開辟內河運輸航線25條。

　　2023年精煤、焦炭內河發運193萬噸，今年一季度發運55萬噸、同比增長7.5萬噸。其中，孫疃港建成運營以來，累計通過孫疃港發運精煤36.6萬噸，節約運輸成本600余萬元。

　　此外，淮北礦業集團堅持以穩為主，深入分析研判市場形勢，制定年度風控工作計劃，細化全年目標任務，落實月度風控分析報告和“黃紅色”預警制度，及時對風險事項進行提示整改；加強對客商資信、合同、資金、存貨、應收款項的管控，動態刷新失信客商名單，專人專班抓好風險債權處置清收和定向清欠，不斷提高物流貿易風險防范和化解處置能力。