弗吉尼亞海運協會數據顯示，2024年3月，美國弗吉尼亞州漢普敦水道（Hampton Roads）碼頭煤炭出口量達到五年多的高位，為390萬短噸（354萬噸），環比增17%，同比增32%。

當月，DTA碼頭（Dominion Terminal Associates）煤炭出口量為140萬短噸，環比增24%，同比增29%。

蘭伯特碼頭（Lamberts Point）煤炭出口量為160萬短噸，環比增16%，同比增32%。該碼頭煤炭出口以冶金煤為主。

9號碼頭（Pier IX）3月煤炭出口量為79萬短噸，環比增8%，同比增38%。該碼頭主要出口動力煤。

3月漢普敦水道煤炭出口增長可能與美國巴爾的摩大橋坍塌事故后的煤炭運輸改道有一定關系。3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩市的“弗朗西斯·斯科特·基”大橋遭貨船撞擊，導致大橋橋面坍塌，進出巴爾的摩港的唯一航道被切斷，港口被迫關閉。受此影響，美國煤炭生產商將煤炭出口活動從巴爾的摩港轉向漢普敦水道。

美國阿奇資源公司（Arch Resources）首席執行官保羅·朗（Paul Lang）曾在4月25日的財報電話會議上表示，由于正在應對巴爾的摩大橋倒塌的悲劇，公司將繼續利用在DTA碼頭的所有權權益所提供的戰略可選性。

據悉阿奇資源公司和阿爾法冶金資源公司（Alpha Metallurgical Resources）擁有位于紐波特紐斯港（Newport News）的DTA碼頭設施，該設施由美國鐵路公司CSX提供服務。

目前巴爾的摩事故清理工作正在進行中。據報道，美國對巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大橋殘骸進行了爆破，以移出被困在大橋下的“達利”號貨輪，恢復巴爾的摩港的海上交通。爆破原定于當地時間5月12日晚間進行，但由于天氣等原因，爆破工作被推遲到當地時間13日晚間進行。此次爆破可以使“達利”號貨輪重新浮起。一旦該船被從航道中移走，巴爾的摩港的海上交通就能夠恢復正常。當地官員希望本月底重開主航道。

據最新報道稱，完全拆除船只和殘余結構可能還需要兩天時間。馬里蘭州州長在新聞發布會上宣布，一條深50英尺（約15米）、寬700英尺（約213米）的航道預計將于5月底供船只使用，這將是“全面開放港口船舶交通的關鍵一環”。

據美國能源信息署（EIA）5月7日發布的最新《短期能源展望》報告，由于2月份冶金煤出口量高于預期，加之巴爾的摩港相關清理工作的進展，預計4月和5月美國冶金煤出口總量將接近800萬短噸，較前一月預期值增長13%。美國大部分冶金煤產自阿巴拉契亞地區，其中約20%冶金煤經由巴爾的摩港出口。

據此，美國能源信息署上調了4、5月的美國煤炭出口預期。《報告》預計，今年4、5月份美國煤炭出口總量將達到1300萬短噸，較前一月預期值上調9%。

同時，2024年美國全年煤炭出口量也較前一月預期有所上調。美國2024年煤炭出口量現預計為9870萬短噸，較前一月預期值上調4%，同比降幅收窄至1.1%。另外，《報告》預計，2025年美國煤炭出口量為1.06億短噸，同比增長7.19%。

數據顯示，今年1-3月份，漢普敦水道碼頭煤炭出口量累計1060萬短噸，同比增21%。隨著巴爾的摩港運輸恢復正常，后續漢普敦水道碼頭煤炭出口量可能將較這幾個月呈現一定的回落。