帶機運轉正常”“A3.103無跑偏，皮帶運轉正常”……5月13日，由中交一航局承建的防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目首次空載聯動調試順利實現，為該項目后續重載聯動調試打下堅實基礎。

　　本次聯動調試共涉及11條皮帶機、1臺堆取料機，采用遠程操作形式完成物料從防城港碼頭20號泊位堆場到倉儲基地項目堆場的工藝系統堆料流程控制。為順利完成首次聯動調試，項目團隊組織協作隊伍、相關廠家召開空載聯動協調會，制定空載聯動調試方案，明確各參建單位、各崗位人員的分工及職責，并做好技術及安全交底，確保調試工作有條不紊、穩步進行。

　　調試過程中，項目團隊采用變頻啟動、變頻運行方式，將各系統設備從“0”穩步提升至目標轉速區間并持續運轉兩個小時以上，以檢驗各系統設備綜合性能。調試現場指令清晰明確，聯動過程安全有序，各系統設備運行一切正常。

　　“本次空載調試的11條皮帶機水平長度共計3279米，帶寬1800mm，帶速4.75米/秒，輸送能力5400噸/時，參與調試的斗輪堆取機采用了高精度立體三維激光掃描和北斗空間定位等先進技術，通過運用智能測算，智能控制、數字化監控等科技手段，可實現斗輪機的堆取料自動化高效運行。”中交一航局防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目副經理田利生介紹。

　　此外，防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目皮帶機系統驅動均采用永磁電機直驅技術，與傳統驅動技術相比，有效減少了傳統的減速機、聯軸器等中間環節，降低了設備故障率和皮帶傳動的噪音，節約了后續項目的運行及維護成本，符合可持續發展的環保節能要求。

　　作為自治區統籌推進的重大項目，防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目是北部灣港的首個煤炭倉儲基地項目，占地面積約37.3萬平方米，主要用于承接401#、20-21#泊位專業化碼頭的卸船物料進場堆存，以及滿足堆場物料火車、汽車、轉水發運的需求。項目建成后，堆場靜態儲煤量預計可達100萬噸，將大幅提升防城港漁澫港區煤炭通過能力，助推西部陸海新通道高質量建設，持續完善北部灣港物流樞紐布局。

　　當前，施工方中交一航局將聚焦項目建設，發揮技術優勢，全力以赴加快推進項目進度，沖刺工期節點為助力防城港碼頭綠色港口、智慧港口建設貢獻央企力量。