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新疆煤炭逆勢大增,能否撼動山西“煤老大”地位

2024/6/24 12:25:45       

  新疆煤炭外運量增長迅速。數據顯示,“十三五”期間,“疆煤外運”6939萬噸,2021年達到4387萬噸,2022年突破8800萬噸,2023年“疆煤外運”突破1億噸,增長26.7%。

  雖然煤炭市場下行,但是新疆原煤產量仍然保持較高增速,在幾大主要產區中保持領先,并與“煤老大”山西形成對比。作為我國煤炭保供的重要接續地,新疆在未來會否成為新的“煤老大”?

  ● 四大產區境況不一

  國鐵集團近日發布的消息顯示,今年前5個月,鐵路部門累計完成疆煤外運3505.7萬噸,同比增加1159.3萬噸、增長49.4%。6月15日全國鐵路實行新的列車運行圖后,蘭新鐵路將增開貨物列車6列,疆煤外運能力進一步提升。

  國家統計局的數據顯示,5月,規上工業原煤產量為38385.3萬噸,同比下降0.8%;1~5月累計產量為185787.8萬噸,同比下降3.0%。在全國煤炭產量下降的背景下,占全國煤炭產量80%的山西、內蒙古、陜西和新疆四大產區,境況卻并不一樣。

  5月,新疆和陜西原煤產量同比分別增長12.3%和5.3%,山西和內蒙古分別增長-6.9%和-1.2%;1~5月,內蒙古、陜西和新疆原煤產量累計同比分別增長2.7%、1.4%和6.6%,山西原煤產量累計同比下降15.0%。

  相較而言,山西煤炭產量下降和新疆煤炭產量增長比較明顯。一家上市煤炭企業高管表示,山西煤炭產量減少主要受安全監管加碼和煤炭價格下調的影響,新疆產量增加應該是前些年投入,現在產能釋放的結果。

  廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示,這跟新疆煤炭的核心競爭力有關系,就是價格優勢,新疆很多都是新產能,坑口價更便宜;也和去年的基數有關,去年山西煤炭增產不少;另外,山西離市場更近,價格好的時候多開采,價格低的時候會少開采。

  《2023年山西省煤炭增產保供工作方案》提出,力爭2023年全省原煤產量達到13.65億噸以上,而2023年實際產量13.78億噸。《2024年山西省煤炭穩產穩供工作方案》則提出,在確保安全生產前提下,2024年全省煤炭產量穩定在13億噸左右。

  也就是說,根據上述生產計劃,今年山西煤炭計劃產量可能將減產7000多萬噸。

  煤炭市場下行也影響山西的經濟增長。今年一季度,全省地區生產總值為5399.56億元,按不變價格計算,比上年同期增長1.2%。其中,全省規模以上工業增加值下降2.1%。從煤與非煤看,煤炭工業下降2.8%,非煤工業下降0.8%。

  ● 未來格局將變?

  實際上,不只今年,最近幾年,新疆煤炭產量增長速度在幾大產區里都保持領先。統計數據顯示,2021年新疆原煤產量3.21億噸,到2023年達到4.59億噸,三年產量增長了1.38億噸,年均增長14.3%。

  從2023年的數據來看,全國原煤產量前十大省份中,山西仍居首位,達到13.78億噸,內蒙古、陜西和新疆原煤產量分別是12.1億、7.6億和4.59億噸。但是從增速上看,山西、內蒙古、陜西和新疆分別是3.3%、0.2%、2.3%、10.7%,新疆增速領先明顯。

  與此同時,新疆煤炭外運量增長迅速。數據顯示,“十三五”期間,“疆煤外運”6939萬噸,2021年達到4387萬噸,2022年突破8800萬噸,2023年“疆煤外運”突破1億噸,增長26.7%。

  某證券發布的煤炭開采行業研究報告認為,新疆地區具備大規模增產可能,煤炭“保供”增產唯有新疆,“疆煤外運”刻不容緩。

  報告顯示,由于內蒙古、陜西、山西三地煤炭資源開發已較為成熟,截至2023年,開采年限僅35年左右;此外,貴州、云南、黑龍江等省份盡管資源儲量豐富,但是開采環境惡劣,可采難度較大,預期未來產能將大規模退出。新疆煤炭儲量全國第二,且資源稟賦優異,開采成本和開采難度低,是我國煤炭保供的重要接續地。

  前述企業人士表示,新疆煤炭資源儲量大,而且淺表開采,但劣勢是距離太遠。

  根據自然資源部發布的《2022年全國礦產資源儲量統計表》,截至2022年底,我國煤炭儲量達2070.12億噸,其中新疆地區儲量達342億噸,占比17%,是我國第三大煤炭資源儲藏地,具有埋藏淺、地質構造簡單、開發條件良好、開采成本低等優勢,開發潛力巨大。

  2022年5月新疆印發的《加快新疆大型煤炭供應保障基地建設服務國家能源安全的實施方案》顯示,新疆煤炭資源稟賦具有埋藏淺、開采條件簡單、生產成本低等優勢,以往由于新疆遠離煤炭消費中心市場,煤炭運輸成本高,限制了新疆煤炭產業發展。近年來,隨著“疆電外送”第一、第二通道建成,出疆鐵路、公路等基礎設施不斷完善,新疆煤炭參與中東部地區市場消費程度不斷增加。

  今年1月15日,將軍廟至淖毛湖鐵路開通運營,與烏將鐵路、紅淖鐵路、蘭新鐵路共同形成東疆鐵路環線,疆煤運輸通道進一步拓展。部分將軍廟裝車的煤炭整列貨物列車經將淖鐵路、蘭新鐵路出疆,有效緩解了主通道的運輸壓力。

  事實上,國家積極支持新疆煤炭行業發展。

  《加快新疆大型煤炭供應保障基地建設服務國家能源安全的實施方案》提出,“十四五”時期,新疆地區將以增產增供為基本原則,2025年新疆地區預計達成年產能4.6億噸以上、產量4億噸以上的總量任務;預計新增產能1.64億噸,產能增幅60%以上。

  不過,林伯強表示,新疆是煤炭行業后起之秀,現在產能在快速上升,而山西則是比較老牌的煤炭基地,增長空間有限,現在還不能確定未來新疆煤炭產能能達到多少,因此也不確定能否超過山西,因為內蒙古煤炭產量曾經也超越過山西。(作者:李秀中)


來源:第一財經


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