今年以來，河北港口建設(shè)可謂“熱火朝天”，從近日的媒體報道來看，前有“黃驊港黃驊港集疏運體系煤炭堆場工程完工，港口年吞吐量增加1800萬噸”；后有“中國進(jìn)出口銀行完成華能曹妃甸港口有限公司位于唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭建設(shè)項目的貸款審批”。

眾所周知，黃驊港是我國媒體下水第一大港，總投資56.99億元的集疏運體系，由煤炭堆場、礦粉堆場和鐵路專用線3個子項目組成，建成后將與滄港鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路相連，共同組成煤炭、鐵礦石、有色礦等大宗散貨到冀中南、山西、陜北、內(nèi)蒙等地的高效低成本物流通道。

而煤炭堆場的完工將進(jìn)一步提升黃驊港周轉(zhuǎn)能力、港口輻射力，預(yù)計年整體吞吐量達(dá)3100萬噸。

項目的整體建設(shè)對進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，提高專業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港具有重要意義。

據(jù)滄州日報報道，2023年5月11日，習(xí)近平總書記視察河北，來到黃驊港煤炭港區(qū)碼頭，了解河北省港口整合發(fā)展和黃驊港生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃情況。他強調(diào)，黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，要加強港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。

這為滄州市加快黃驊港規(guī)劃建設(shè)，向海發(fā)展、向海圖強指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循。因此，一年來，滄州市在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、內(nèi)外貿(mào)航線拓展及軟環(huán)境建設(shè)上取得一系列突破性進(jìn)展，在多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設(shè)上跑出“加速度”。

首個萬噸級液化碼頭建成開放，煤炭港區(qū)7萬噸級雙向航道實現(xiàn)首航，30萬噸原油碼頭用海確權(quán)已批準(zhǔn)備案，開通至阿根廷、廣州等5條內(nèi)外貿(mào)航線，黃驊港—雄安新區(qū)內(nèi)陸港設(shè)立……一系列項目的建設(shè)和投產(chǎn)，促使黃驊港向著港口型國家物流樞紐的目標(biāo)前進(jìn)。

滄州港務(wù)集團有限公司黨委書記、董事長王寶輝說，規(guī)劃項目全部建成后，可帶動黃驊港到2035年實現(xiàn)貨物吞吐量5億噸、集裝箱吞吐量400萬標(biāo)箱。

而唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭建設(shè)項目的貸款審批的通過，為項目順利實施、實現(xiàn)煤炭保障國家能源安全提供了有力的政策性金融支持。

華能曹妃甸港口有限公司是中國華能集團有限公司控股、管理的專業(yè)化煤炭港口企業(yè)，旨在滿足國家煤炭進(jìn)口和北煤南運的戰(zhàn)略需要。

該項目為河北省重點項目，對河北省加快建設(shè)現(xiàn)代煤炭工業(yè)體系意義重大。項目位于唐山港曹妃甸港區(qū)，已建的國投煤碼頭煤堆場以南，防波堤外側(cè)的無掩護區(qū)域。工程建設(shè)2個10萬噸級、2個7萬噸級和1個5萬噸級煤炭裝船泊位及相關(guān)的配套設(shè)施，其中碼頭東側(cè)450m岸線水工結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級船舶設(shè)計，其余泊位水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬噸級散貨船舶設(shè)計。碼頭岸線長度1428m，堆場總?cè)萘繛?53萬噸，設(shè)計年通過能力5000萬噸。

建成后可新增煤炭上水泊位和配煤堆場，實現(xiàn)煤炭專業(yè)化碼頭的煤炭進(jìn)口接卸作業(yè)，適應(yīng)了現(xiàn)階段港口動力煤炭外貿(mào)進(jìn)口與內(nèi)貿(mào)煤混配發(fā)展的需要，滿足了曹妃甸港區(qū)完善功能、發(fā)展綜合貿(mào)易大港的需要。

此外，河北省自然資源廳近日批復(fù)了唐山港京唐港區(qū)煤炭儲運堆場完善工程用海。項目位于唐山港京唐港區(qū)，36號至40號煤炭泊位工程東側(cè)，煤炭儲運堆場工程南側(cè)，主要建設(shè)三座轉(zhuǎn)接機房、一座集水池、一座候工樓等設(shè)施，總投資為24482.74萬元。批準(zhǔn)用海面積為3.93公頃，用海類型為港口用海，用海方式為建設(shè)填海造地，用海期限50年。

而近日，唐山京唐港區(qū)航標(biāo)綜合改造工程也圓滿收官，進(jìn)一步提升京唐港區(qū)的船舶通過能力，推動港口的轉(zhuǎn)型升級，保障重點物資運輸安全，推進(jìn)唐山沿海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

環(huán)繞京津、毗鄰渤海的河北省，擁有487公里大陸海岸線，管轄海域7200多平方公里。為探索向海圖強、向海發(fā)展新路徑，去年10月30日，河北省委、省政府實施省內(nèi)港口資源整合，重組成立了河北港口集團，承擔(dān)全省港口投資運營主體職能，港口主營業(yè)務(wù)主要布局在秦皇島港、京唐港、曹妃甸港和黃驊綜合港區(qū)。 

河北港口集團揭牌成立以來，統(tǒng)籌推進(jìn)秦皇島、唐山、滄州三地港口資源協(xié)同聯(lián)動、優(yōu)勢互補，在海關(guān)、海事、口岸管理等部門大力支持下，積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

今年年初，河北省政府新聞辦召開的河北省著力推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會透露，2024年河北省計劃完成港口投資75億元。港口新增泊位2個、達(dá)到259個，新增通過能力360萬噸、達(dá)到11.89億噸。港口大宗散貨綠色清潔運輸疏港比例保持90%以上。

重點項目中，將建成唐山港曹妃甸港區(qū)東區(qū)二港池多用途泊位工程，續(xù)建唐山港曹妃甸港區(qū)東區(qū)三港池7號8號通用泊位工程等9個項目，開工建設(shè)黃驊港煤炭港區(qū)五期工程、唐山港京唐港區(qū)51號52號散貨泊位工程等9個項目。

《河北省加快建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)強省行動方案（2023—2027年）》提出，到2027年，全省港口集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到80條以上、內(nèi)陸港達(dá)到80家以上；依托港口優(yōu)勢，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，推動鋼鐵、石化、木材、重型裝備制造、海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)沿海臨港布局。