據蒙古媒體ikon網報道，中蒙邊境甘其毛都-嘎順蘇海圖跨境鐵路橋由蒙古珍寶塔本陶勒蓋公司（Erdenes Tavan Tolgoi，簡稱ETT）與中國國有企業國家能源集團聯合建設。

這將是自1955年二連-扎門烏德鐵路連通以來兩國之間的第二條跨境鐵路。雙方強調，69年后簽署的該協議將對蒙古國社會和經濟產生重大影響。

根據鐵路合作組織國際鐵路貨物聯運協定的正式規定：蒙古國將使用自己的機車將貨物通過寬軌鐵路運往甘其毛都站。中方將同樣用己方機車通過準軌鐵路把貨物運往嘎順蘇海圖站。

兩方將秉承在兩年內建成等原則，按照同一藍圖推進各自的項目。嘎順蘇海圖-甘其毛都跨境鐵路是塔本陶勒蓋-嘎順蘇海圖鐵路的延續，將由五組工程組成，其中包括路基結構、路上結構、建筑設施、信號通信和能源。

根據詳細設計，該項目的預算成本預計為9790億圖格里克，由ETT公司提供資金。該鐵路規劃采用1520毫米寬軌和1435毫米準軌雙線鐵路。

鐵路項目分階段實施計劃來看：2023-2024年可行性研究和預算已完成，2024年商定合同方案完成，2025-2027年將進行建筑工程，2027年將投入運營。

國家能源集團將負責建設在中國境內建設的橋梁、鐵路、轉運設施以及海關和邊檢設施。報道稱，中方已組織相關招標，正在準備開工建設。

據報道，嘎順蘇海圖-甘其毛都跨境鐵路具備寬軌運輸貨物3000萬噸/年、準軌運輸貨物1000萬噸/年的能力。

該項目實施后，對蒙古國具有重要的經濟意義。據預測，蒙古國到2030年煤炭年出口將增加2000萬噸，經濟增速每年提高0.8%，貧困率下降，人均GDP達到1萬美元，經濟增長保持6%以上。

此外，當嘎順蘇海圖-甘其毛都跨境鐵路連接工程開始后，西伯庫倫-策克、杭吉-滿都拉、畢其格圖-珠恩嘎達布其等其它口岸的鐵路連接問題也將得到解決。

項目效益

（1）隨著該項目的實施，蒙古國內生產總值將每年增加35億美元。

（2）僅煤炭行業就占蒙古出口額的三分之一，煤炭行業出口收入將從平均每年26.1億美元增長到74億美元。

（3）有機會將塔本陶勒蓋礦床群的開采量增加1-2倍。

（4）塔本陶勒蓋煤礦到甘其毛都口岸單噸運輸成本將較公路運輸降低三分之二。

（5）蒙古國煤炭對東亞市場的出口份額可從當前的10.5%提高到30.5%。

（6）蒙古國煤炭出口量有潛力翻倍。