科達(dá)自控近日接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，《2024智能礦山與無人駕駛行業(yè)藍(lán)皮書》顯示，預(yù)計到2030年，中國智能煤礦市場空間將達(dá)到14105億元，非煤礦山的智能化市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)9107億元，兩者合計的市場空間將超過2.3萬億元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國煤礦智能化市場滲透率約為4.74%。根據(jù)行業(yè)專家預(yù)測，預(yù)計2026-2028年礦山智能化將實現(xiàn)初步規(guī)模化落地，礦山智能化滲透率將加速提升，預(yù)計2028年礦山智能化滲透率可達(dá)到30%-40%。

科達(dá)自控目前使用的礦山大模型主要有以下幾類：

一是礦山運維大模型，公司基于"365在現(xiàn)(線)服務(wù)"的運維知識庫，在原有大模型基礎(chǔ)上接入國產(chǎn)開源人工智能大模型技術(shù)底座，創(chuàng)新構(gòu)建智能運維平臺，為公司365服務(wù)體系人員提供維修方案指導(dǎo)，未來為客戶的技術(shù)及運維人員提供故障分析及維修指導(dǎo)。

公司現(xiàn)有的礦山運維大模型于2024年4月份上線運行，相較于運用知識庫開展運維工作的傳統(tǒng)模式，大模型訓(xùn)練完成投入使用后，運營效率實現(xiàn)了約20%的提升。在實際操作過程中，運維人員反饋大模型能夠提供全面且有針對性的解決方案，縮短了故障排查與修復(fù)的時間。目前礦山運維大模型仍處于研發(fā)訓(xùn)練階段，尚未對客戶單獨收費。后續(xù)公司會持續(xù)投入資源，對該大模型進(jìn)行深度訓(xùn)練與優(yōu)化，使其在功能與性能上不斷迭代升級。礦山運維大模型在公司本地部署，將與公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)體系緊密結(jié)合，在支持"365在現(xiàn)(線)服務(wù)"業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上考慮對客戶擇機(jī)開放。

二是在M-CPS智慧礦山一體化管控平臺引入國產(chǎn)開源人工智能大模型，以公司平臺采集的數(shù)據(jù)、信息為主，解決客戶日常管理中的實際運營、調(diào)度、語音問答、工程方案起草等問題，并通過蒸餾技術(shù)訓(xùn)練小型化專業(yè)模型，將其應(yīng)用到控制系統(tǒng)。同時將加大研發(fā)力度，開發(fā)能夠識別設(shè)備運行數(shù)據(jù)(如電流、溫度、電壓、噪音等)的智能體，使大模型技術(shù)深度融入原有的智能化控制系統(tǒng)。由于礦山行業(yè)涉及大量敏感數(shù)據(jù)，且各企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和管理需求存在差異，該類大模型將采用本地部署，以更好的滿足客戶個性化需求。此外，公司擬將國產(chǎn)開源人工智能大模型技術(shù)引入公司的新能源充換電管理系統(tǒng)，用于支持運營管理，實現(xiàn)海量設(shè)備智能運維調(diào)度的優(yōu)化，同時為客戶提供便捷的服務(wù)功能，此類大模型將采用云端部署。