南非盛產的不僅僅是黃金和鉆石。2004年7月初，正在非洲四國訪問的中國國家副主席曾慶紅，與南非簽署了政府間的27個合作協議，隨同他出訪的9大企業集團，也簽署了7個合作協議，其中包括鉻礦的開發和對中國能源戰略具重要意義的“煤變油”(煤液化)技術。據悉，中國將利用南非這項已有50年生產經驗的成熟技術，在煤炭資源豐富的陜西和寧夏設立兩個“煤變油”項目，每個項目投資幾十億美元，從戰略上緩解中國未來石油資源短缺問題。

    身處石油世界的苦悶

    石油，是現代社會生存的血液。從1997年始，中國從石油輸出國變成了進口國。據估計，今年中國的石油需求在2.7億噸上下，但產能只有1.7億噸。到2005年，中國石油需求量將達到2.9億噸左右，有可能超過日本而成為僅次于美國的世界第二大石油消費國，但中國石油產量將不會有大幅度提高。從1999年凈進口量4000萬噸，到去年原油凈進口超過9000萬噸，中國對進口石油的依存度達到30%，而據商務部市場運行調節司預測，今年中國石油進口量將超過1億噸，進口依存度將達37%。2010年，中國的石油需求將達3.2億噸，屆時石油進口量將達1.6億噸，進口量將超過國內需求的一半。

    國務院發展研究中心研究員陳淮認為：隨著中國石油進口量迅猛增加，必須考慮建立戰略石油儲備作為保障石油供應的手段之一，它是國家整個能源安全戰略的重要組成部分。其綜合對策包括，加快國內油氣資源的勘探開發；開展石油外交，開發海外石油；發展替代燃料和替代技術。其中“煤液化”作為石油替代品，具有保障國家能源安全的戰略意義。

    中國雖然石油資源匱乏,但煤炭資源豐富，據國土資源部礦產資源儲量司2004年6月發布的統計報告，截至2002年年底，中國探明可直接利用的煤炭儲量1886億噸，已探明的煤炭儲量人均145噸，按人均年消費煤炭1.45噸，即全國年產19億噸煤炭計算，中國的煤炭資源可以保證開采上百年。

    國家“煤變油”項目首席科學家李永旺研究員說,針對我國石油資源短缺的現狀,通過煤液化合成油是實現我國油品基本自給的現實途徑之一,走煤炭液化合成油的道路是解決能源危機最有效可行的途徑。

    自我造血機會

    組建于1995年，注冊資金25.8億元，總資產超過900億元的神華集團是中國煤炭業的龍頭企業，也是“煤變油”領域的先驅。這次隨同曾慶紅副主席訪問南非的9大企業集團中，就包括神華集團董事長陳必亭。

    山西煤化所研究員李保慶告訴《瞭望東方周刊》，南非之所以擁有世界最先進的煤間接液化技術，是出自種族隔離制度廢除之前對它的長期石油禁運。南非擁有大量褐煤資源，它給自己找出了一條石油自給的道路。

    南非薩索爾公司于1955年建成第1座由煤生產燃料油的薩索爾一廠。20世紀70年代石油危機后，于1980年和1982年又相繼建成了薩索爾二廠和薩索爾三廠。使用間接轉化技術，薩索爾年產汽油、柴油、蠟、乙烯、丙烯、聚合物、氨、醇、醛、酮等113種化工產品，共計760萬噸，其中油品占60%左右。

    煤的間接液化技術是先將煤氣化，然后合成燃料油和化工產品。目前南非薩索爾公司、荷蘭殼牌公司、美國美孚公司、丹麥托普索公司都擁有成熟技術，但后幾家公司的技術還都未達到商業化水平。

    2001年，國家科技部863計劃和中國科學院聯合啟?�了“煤变油”重蠢浧技项目ｄ\圃荷轎髏夯械A蘇庖幌钅康難芯俊?2002年9月，千噸級中試平臺實現了第一次試運轉，并合成出第一批粗油品。到2003年底，中試平臺已運行4次，使用間接液化技術生產出了無色透明的高品質柴油，這是目前世界上純度最高、最優質的清潔柴油。

    煤炭直接液化技術是煤炭在高溫、高壓和催化劑作用下的去除雜質并加氫的過程。德國從二戰期間就開始這方面的研究，但隨著石油的發現被擱置，直到近年又重新啟動。目前德國GMT公司、美國的HTI公司和日本的NEDOL組織都擁有這方面技術,但還都未達到工業化標準。

    神華集團最近投資600億元，在內蒙古鄂爾多斯規劃建設年產500萬噸油的“煤變油”直接轉化工程，2008年一期工程將全部建成，產量500萬噸，二期工程之后的總產量將達1000萬噸。當時原定采用美國HTI公司的技術，但現在，“美國技術已經被放棄，目前采用的是神華自己的知識產權技術。”神華集團煤液化項目的一位負責人告訴《瞭望東方周刊》，目前世界上還沒有一個國家擁有工業化的煤直接液化工程，所以，煤直接液化項目在技術上還有許多懸而未決的問題。現在在內蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗的項目用地已經批下來，反應器也在設計中，但開工令還沒下。

    他說，神華在上海的直接液化項目屬于工藝裝置開發，產量在每天6噸左右，目的在于對“煤變油”工業化生產之前的工藝和設備進行探討。“煤變油”工業化的風險很大，神華實際是在替國家冒這個險。上海市經委一位負責人透露，由于一些進口設備的質量問題，原定在今年7月的投料可能要推遲1至2個月。

    據悉，目前云南、黑龍江、內蒙古、山東、貴州都在籌劃自己的“煤變油”項目，但由于風險太大，均被國家叫停，決策部門希望等神華的工業化示范項目效果出來后再定，以免造成不必要的浪費。

    同時，神華集團擬在陜西榆林建設煤間接液化項目，以榆神礦區儲量豐富、質量優良和便于開采的煤炭資源為依托，建立坑口煤炭間接液化工廠。建設規模為年產液化產品600萬噸，分2期建設，每期工程年產300萬噸，遠景規劃為年產1500萬噸液化產品。

    這位負責人說，現在，至少在現有的認識水平上可以認為，煤變油的風險和困難已經降到最低，估計內蒙古的項目下半年可以開工，計劃2007年10月建成。到2020年，中國用1億噸煤，通過直接和間接轉化，可達到產油3000萬噸的水平。

    拿什么和石油競爭

    神華的這位負責人還告訴《瞭望東方周刊》，目前在煤變油效益的估量上主要參考歐佩克23到28美元一桶的指導價格，以23美元測算，回報率在11%左右。目前石油價格在40美元一桶左右，照此標準計算，“煤變油”項目就更有競爭力。

    關于“煤變油”的質量,李保慶教授說,直接轉化的效率高,但質量不高，間接轉化的效率相對低,但質量明顯好得多。

    據神華集團煤液化項目負責人透露，煤液化項目目前的工藝指標基本可以達到國家標準，具體成本核算還要依據煤和其他原料價格，以及工程項目基礎設施的費用決定。神華準備在內蒙古和陜西分別建一個直接液化項目和一個間接液化項目。他說：“直接液化是改良過程，加工和剪裁過程，它生產的柴油質量不高，汽油質量還不錯。間接過程是革命性的，把煤打成小分子，取出全部雜質，它生產的柴油質量遠遠超過標準，但汽油指標不是很好。間接轉化是做‘富強粉’，但耗煤量大，能耗高，成本高，直接轉化是做‘標準粉’，但成本低。兩者結合，可以優勢互補。”

    這位項目負責人還透露,目前,直接液化面臨的問題是工業化放大所產生的“機械設備放大”的技術問題,而在間接液化方面,國外有成熟的技術,關鍵在于如何與國外談判,既能掌握關鍵技術，又不受制于人,推動國內的技術開發。