2001年,為了滿足國家能源戰略對間接液化技術的迫切需要,國家科技部863計劃和中國科學院聯合啟動了“煤變油”重大科技項目,中科院山西煤化所承擔了這一項目的研究。經過一年多的攻關,千噸級中試平臺在2002年9月實現了第一次試運轉,并合成出第一批粗油品,到2003年底時已運行4次,累計獲得了數十噸合成粗油品。科學家們通過繼續攻關,終于在去年底又從粗油品中生產出了無色透明的高品質柴油。這種柴油產品中的硫氮等污染物含量極低,十六烷值高達75,是目前世界上純度最高、最優質的清潔柴油,具有高動力、無污染等特點。它的大規模生產將為汽車等多種行業帶來福音,就是說,使用這種柴油的汽車其尾氣將是無污染的,所以,它對環境保護也將起到重大促進作用。據了解,目前可以通過“煤變油”技術合成高品質柴油的只有南非等少數國家。
如今,該所已形成從實驗室到大型中間試驗的研發體系和隊伍,并具備了進行大規模產業化生產的能力。在有關企業的參與下,“煤變油”工業化示范廠的基礎設計工作正在進行之中,預計將在2010年之前投入規模生產。
近日,科學家們正在為即將進行的第5次長期穩定性運行試驗做最后準備,這次試驗將為完善有關數據提供更可靠的保證。
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相關資料顯示,2002年我國石油消費量已達到2.41億噸,其中國內產量1.67億噸,凈進口量達到8360萬噸,所占比例已經超過34%。而到2005年,我國石油需求量將達到2.9億噸左右,將有可能成為僅次于美國的世界第二大石油消費國。而到那時,我國石油產量預計將不會有大幅度提高,石油進口的依存度將進一步加大。
但是,我國是石油資源匱乏而煤炭資源豐富的國家,化石能源總量(約46萬億噸標準煤)中,95.6%為煤炭,3.2%為石油,1.2%為天然氣。因此,如果加快煤變油技術的商業化,那么對擺脫大規模進口石油,保證我國21世紀的經濟發展和能源安全都有重大意義。
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