河南省第一條由國家和地方共同投資建設的地方鐵路———登封鐵路一期工程經過5年多的建設，于8月份全線貫通，二期工程目前正在進行可行性研究，并向國家計委申請立項。這條鐵路的建成通車，將從根本上緩解河南省的煤炭外運問題。

登封礦區和禹州礦區均列于全國首批100個重點產煤縣（市）之內。因登封礦區沒有鐵路，禹州礦區的平（頂山）禹（州）鐵路沒正常營運，兩礦區90％以上的煤炭不得不先通過公路運輸到平頂山、漯河、寶豐等地后再裝車外運。不僅增加了運輸成本和路耗，加重了煤炭企業的經濟負擔，還污染了公路沿線和周邊環境。更重要的是，許多運輸戶為多拉快跑賺大錢，降低運輸費用，普遍超載運輸，使公路不堪重負，毀壞嚴重，并多次引發交通事故。

早在13年前，當地政府就開始計劃建設登封鐵路，1995年底，經國家計委批準，由國家和登封共同投資正式動工建設。登封鐵路規劃全長130多公里，總投資12億元，西與焦枝線相接，東與京廣線相連。一期工程從汝州市的臨汝鎮至登封市的白坪鄉，全長61公里；二期工程從登封市的白坪鄉至禹州市，與平禹鐵路相接，全長51公里。工程完工后，將形成登阜鐵路黃金運煤通道，而且還與國鐵焦枝線、京廣線、京九線連接，將激活沿線地區的經濟發展。