經(jīng)過擴(kuò)能改造施工，今年以來，大秦線完成煤炭運(yùn)輸16553萬噸，同比增長(zhǎng)29.5％
    經(jīng)過擴(kuò)能改造的大秦線，運(yùn)輸能力大幅提高，為國(guó)家煤炭需求提供了運(yùn)力保障。截至10月29日18時(shí)，今年大秦線完成煤炭運(yùn)輸16553萬噸，同比增長(zhǎng)29.5％。按目前進(jìn)度，大秦線今年完成2億噸運(yùn)量目標(biāo)必能實(shí)現(xiàn)。
    作為晉煤外運(yùn)大通道的大秦線，原設(shè)計(jì)運(yùn)量?jī)H為1億噸，通過擴(kuò)能改造施工后，線路通過能力大幅度提升，2004年運(yùn)量一舉突破1.5億噸，今年將達(dá)到2億噸，形成運(yùn)輸組織完備的煤炭運(yùn)輸通道。
    今年以來，由鐵路運(yùn)輸供應(yīng)煤炭的368家主要電廠存煤已達(dá)3000萬噸。這一局面大大優(yōu)于去年。去年7月至8月，全路集中20天突擊搶運(yùn)電煤，確保電力迎峰度夏；10月，加大力度搶運(yùn)冬儲(chǔ)電煤和取暖煤，確保居民冬季用煤需要。
    據(jù)了解，今年電煤庫存量維持在較高水平，這與國(guó)家宏觀調(diào)控政策的實(shí)施有關(guān)，但最重要的是，鐵路上下加大煤炭運(yùn)輸力度，充分挖掘運(yùn)輸潛力，確保了煤炭運(yùn)輸暢通。
    鐵道部堅(jiān)持挖潛提效，盡最大努力緩解鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約。大秦線在運(yùn)量不減的前提下，全面推進(jìn)擴(kuò)能改造施工，通過科學(xué)組織、系統(tǒng)配合、創(chuàng)新管理，實(shí)現(xiàn)了大秦線施工、安全和增量的全面豐收。
    據(jù)了解，截至10月29日18時(shí)，今年全路運(yùn)輸煤炭88017萬噸，同比增長(zhǎng)7.5%。

來源：中華人民共和國(guó)鐵道部  作者：林曉鶯