上周沿海運輸市場行情仍處于下滑態勢。12月9日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數報收于1421.39點,較上周微跌0.47%。其中,煤炭和糧食運價指數繼續小幅下跌,其他貨種運價指數基本穩定。
近一個月來國際散貨運輸市場比較低迷,船公司跑遠洋的積極性不如去年高。而煤炭需求在國家的宏觀經濟政策調控下相對平穩,庫存增加,船公司之間相互競爭,沿海煤炭運價不斷走低。
上周南方部分地區氣溫驟降,各大電廠耗煤量與上上周相比都有所上升。據秦皇島港反映,12月8日煤炭場存量比月初下降了6.7%。上周,煤炭主要航線運價指數繼續下跌走勢,秦皇島至廣州的航線運價指數報收于1474.31點,較上上周下滑2.21%,秦皇島至上海的航線運價指數報收于1782.42點,較上上周微跌0.53%,其余航線運價指數與上上周基本持平。
上周原油運輸市場基本平穩,中轉油貨源充足,各港裝卸正常。因個別煉廠11月下海計劃已經完成,造成11月底部分船舶出現等貨現象。根據中國石化工業協會預測,2006年中國原油產量約達1.8億噸,屆時需求量預計達3億噸左右,中國的原油自給率仍然能夠保持60%的水平。
來源:每日經濟
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