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全國第一條地下輸煤管道6月開建

2006/3/13 9:03:04       
    西山焦煤集團公司與太原第一熱電廠將聯手寫一篇“大文章”:煤礦的煤,通過一條10公里長的地下通道輸送到電廠。3月9日,從有關部門獲悉:西山官地礦至第一熱電廠地下輸煤通道項目將于6月破土動工,工程竣工后每年運輸煤炭250—300萬噸。
  
  
  

輸煤管道

輸煤管道

 

   煤電合作同“吃螃蟹”

    西山焦煤集團公司環保處黃國政表示,這是全國擬建的全國第一條地下輸煤管道。去年,項目合作雙方已經過協商,該項目今年正在進行最后的環境影響評價,等待最后簽字正式動工。第一次“吃螃蟹”的西山焦煤集團公司與第一熱電廠確定工程預算,整個項目總價將超過3億元人民幣,包括地下通道工程建設、全部輸煤設備、系統、管線等。項目預計今年6月破土動工,整個工期為兩年。通道投入運行后,可形成250—300萬噸的年輸送能力。
  
    通道設計全長10公里
  
    該地下輸煤通道設計全長10公里,最深的地段距離地面300米。通道將貫穿天龍山北坡山腹,入口在西山官地礦井下300米深的儲煤倉,出口位于太原第一熱電廠附近的石莊頭村。通道截面呈拱型,寬6米,高4.5米。為了運輸煤炭,通道內將安裝寬度為1.5米的輸送履帶,由履帶將煤炭從煤礦輸送到電廠。煤礦方面稱,根據目前環境影響評價掌握的情況,整個通道工程對天龍山地下水系的影響將比較局限,加之通道施工階段會采用比較先進的技術設備,工程對環境的影響將會控制在最低限度。
  
    煤走地下雙贏之舉
  
    現在,西山煤礦使用卡車向一電廠運輸電煤,途經迎澤西大街、外環路、和平南路、晉祠路。雖然采取了一些措施,但對沿途煤塵污染仍很嚴重,給道路交通也造成了較大的壓力。據了解,該地下運煤通道投入運行后,將有效地避免環境污染,緩解公路運輸壓力。原煤運輸能耗將由汽車運輸的每噸0.706公斤標準煤降低到地下通道運輸的每噸0.042公斤標準煤,同時,每年可以減少3060噸運輸揚塵。此外,汽車尾氣排放帶來的污染也將得到緩解,每年減少排放一氧化碳39噸、氮氧化物75噸。 

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