昨日從秦皇島鐵路部門獲悉，經過為期兩個月的試運行，下月起，我國第一條“能源大動脈”大秦線將正式對開2萬噸重載列車，這標志著我國鐵路將開辟重載運輸的新紀元。
 
    據介紹，大秦線西起山西大同，東至秦皇島，全長653公里，是我國第一條雙線電氣化開行重載單元列車的煤運專線，是山西、陜西和內蒙古西部煤炭外運的主要通道，擔負著全國六大電網、五大發電公司、380多家主要電廠、十大鋼鐵公司以及6000多家工礦企業的生產用煤和出口煤炭運輸任務。近幾年，大秦鐵路通過內部挖潛、擴能改造，年運量每年增加5000萬噸，2004年實現運量1.5億噸，2005年運量達到2.03億噸，成為世界上同等鐵路中運量最大的運煤專線。2萬噸重載列車開行后，大秦線2006年運力將達到2.5億噸，這為在2010年前達到4億噸的新目標奠定了基礎。
 
    據悉，2萬噸重載列車由中國南車集團株洲電力機車有限公司設計開發，從2004年開始試驗，共經過了21次靜態和動態試驗，于2005年試驗成功。今年3月底，該車進行了運行試驗，204節車廂在5臺“中國鐵路大力士”SS4改進型貨運電力機車的同步牽引下，經過10多個小時的運行，將2萬噸煤炭成功送至秦皇島港口。此后，大秦線每日開行一列2萬噸重載列車，并逐漸加開2萬噸重載列車對數。