主要港口煤炭庫存創一年多來新高，一月份煤炭產量同比增33.4%，遠超需求增幅

　　去年一年煤價的持續走強引起產量上升，因此一旦需求總量不再高速增長，煤炭產量必將超過需求，加之國家對中間環節的整治，煤價出現回落可能將不再是暫時現象。

　　昨日，記者從秦皇島煤炭交易中心獲悉，今年以來，我國煤炭交易最大的中轉港口秦皇島港煤炭庫存持續增加，港存爆滿，創下2003年下半年以來的最高水平。作為京航大運河最大煤炭中轉港口的江蘇徐州萬寨港、邳州港煤炭庫存也大幅度增加，基本達到歷史最高水平。有煤炭業專家對記者表示，目前煤炭產量大幅度增加，產量增量明顯超過市場需求增量。

　　據了解，3月1日秦皇島港煤炭庫存總量為368萬噸，之前的2月17日更達到407.9萬噸。另據報道，截至2月18日，北京五大電廠的電煤庫存已經達到40.2萬噸，遠遠超過了24.7萬噸的正常庫存標準，超庫存量達到15.5萬噸。

　　據全國煤礦安全監察局調度中心統計，今年一月份我國原煤產量完成20734萬噸，同比增加5190萬噸，增幅高達33.4%，遠遠超過煤炭市場需求增幅。河南神火集團煤炭專家李朝林對記者表示，目前不少地區出現兩年來少有的煤炭庫存積壓現象，從整個煤炭市場來看，原來供不應求的局面基本消失，煤炭供求形勢有所緩解。 　

　　他介紹說，據對華東地區的市場調研顯示，不少生產廠家的煤炭庫存比較充足，遠遠超過安全庫存警戒線，產量增量超過市場需求增量的趨勢明顯。目前一些煤炭生產廠家為實現效益最大化，仍保持高價位銷售，造成銷量不同程度下降，庫存增加。而且終端煤價已有下滑的趨勢。

　　據國家電力監管委員會副主席邵秉仁介紹，目前煤炭交易中間環節的費用占到煤價的50％至70％，主要是由于交易秩序混亂所致。但《煤炭經營監管辦法》于今年實施，規范了煤炭經營，打擊了煤炭經營中間環節哄抬物價的現象，致使煤炭價格終端有所下降。同時可循環經濟的發展，也使單位產品的能耗下降，煤炭需求下降。

　　回應

　　中國煤炭運銷協會副理事長武承厚昨天在接受本報記者采訪時指出，目前的煤炭銷售的疲軟只是“局部時段”現象，原因是春節期間多數耗能、耗煤企業沒有生產導致庫存增加，秦皇島的庫存增加是因為大秦線4月份要大修，今年前兩月突擊搶運煤炭的結果，從全年的供求形勢來看煤炭供應仍然總體偏緊。