8月1日，記者從省發改委價格部門了解到，近日，環渤海動力煤價格指數再度刷新自發布以來的最低紀錄，環渤海動力煤價格已是連續11周下跌。其中，5500大卡動力煤綜合平均價格報收為641元/噸，與年初相比，下降156元/噸，降幅為19.6%。與去年同期相比，下降202元/噸，降幅達24%。與此同時，我省華亭、窯街、靖遠三家煤炭企業生產的5000大卡混煤車板價平均價為514元/噸。
　　
　　在盛夏時節，今年理應進入旺銷時節的我省煤炭價格卻一反常態，呈現出了不漲反跌的態勢。那么，究竟是什么原因造成今年我省煤價的下跌呢？
　　
　　進口煤炭價低量增
　　
　　進口煤炭價低量增的沖擊是造成今年我省煤價不漲反跌的一個重要原因。據省價格部門介紹，世界經濟復蘇放緩以及美國頁巖氣等替代能源快速發展，使得國際市場煤炭供求形勢較為寬裕，價格從去年下半年開始整體呈下降趨勢。今年1至6月份，澳大利亞紐卡斯爾港BJ動力煤平均價格從年初120美元/噸左右下降到90美元/噸左右，累計下降22.3%。6月份，國內進口的6400大卡美國動力煤到岸價(不含稅)平均為600元/噸左右，而同期國內秦皇島5500大卡動力煤的價格在685元/噸以上。國內外煤價出現“倒掛”，刺激進口煤炭大量涌入。1至6月份，我國共進口煤炭1.4億噸，同比增長65.9%，對國內煤炭市場形成明顯沖擊。
　　
　　國內煤炭產量較快增長
　　
　　據了解，今年國內煤炭產量繼續保持較快增長勢頭，呈現明顯的產大于銷。1至5月份，全國煤炭產量為15.62億噸，同比增長6.59%；煤炭銷量為14.89億噸，同比增長6.01%。其中，主產區內蒙古、山西和陜西三省區累計分別完成原煤產量42884萬噸、37735萬噸和17181萬噸，同比分別增長16.6%、14.3%和11.6%。產能的繼續過多釋放起到了拉低煤炭價格的重要作用。
　　
　　下游需求增長乏力
　　
　　造成如此態勢的另一個原因是，今年下游需求增長乏力的阻斷。今年國內投資、出口雙雙呈現疲態，國內經濟增長整體放緩，主要高耗能產品增長明顯回落，在終端需求上阻斷了煤炭價格的上揚。1至5月份，火電、粗鋼、水泥、玻璃、10種有色金屬產量同比分別增長4.1%、2.2%、5.0%、-1.7%和5.1%，增速比上年同期分別下降7.0個百分點、6.3個百分點、14.3個百分點、21.3個百分點和3.7個百分點。
　　
　　社會庫存持續攀升
　　
　　今年煤炭庫存從4月份開始逐漸上升，并且在進入旺季的6月份，全社會煤炭庫存每天增加20萬噸左右。截至6月末，全社會存煤已達2.78億噸。其中，煤礦企業存煤同比增長31.8%；主要港口存煤同比增長67.3%，最具代表的秦皇島港煤炭庫存近期一直保持在940萬噸的歷史高位，接近設計堆存能力1018萬噸的極限。同時，重點電廠的煤炭庫存同比增長48.3%，庫存天數也達到了30天左右的歷史高位。
　　
　　預測：未來將進入低位震蕩調整
　　
　　據有關業內人士介紹，下半年，煤炭價格逐步趨穩，進入低位震蕩調整期。從目前情況分析，前期拉動煤炭價格走低的主要因素依然存在，但也釋放出一些積極信號。從國際市場上看，世界經濟頹勢難改，煤炭需求相對乏力，以及我國煤價不斷下滑，中國因素對國際市場的支撐作用繼續弱化。因此國際市場煤炭價格總體缺乏反彈動力，預計下半年國際市場煤炭價格有望穩定在目前基礎上震蕩調整。
　　
　　從國內需求上看，隨著國家一系列穩增長政策措施效力的逐步顯現，經濟下行態勢會得到基本遏制。綜合考慮多種因素，下半年經濟形勢也缺乏顯著轉好的可能性，預計全年國內經濟增長或穩定在8%左右。受此影響，下半年國內煤炭需求將繼續保持低速增長態勢。
　　
　　另外，從國內供給上看，在國內煤價經歷較長時間回調，部分地區因為物流成本較高，煤炭市場競爭加劇，企業盈利能力下降，從而倒逼這些地區的煤炭企業將率先進行限產保價。同時，國內煤價的繼續下探使得國內外價差縮小并逐漸由正轉負，進而影響煤炭進口的邊際傾向下降。隨著限產的增多和進口的減緩，煤炭市場供求將逐漸趨于平衡，價格也將逐步趨于穩定。從國內庫存上看，目前包括煤礦、港口、電廠等各個環節在內的煤炭庫存均處于較高水平。但在終端需求較為疲軟以及產能釋放沖動的共同作用下，“去庫存”過程可能會非常漫長，煤炭市場有望進入較長時期的弱勢平衡狀態。
　　
　　綜合分析判斷，預計煤炭價格下半年將逐步止跌企穩進入低位震蕩調整階段，個別時段可能會出現小幅反彈。
　　
　　
　　
　　
來源：蘭州日報