寧波市港航局了解到，杭甬運河寧波段改造一、二期工程初步設計作了最新調整，航道全部按4級設計，全線通航能力從300噸級船舶提高到500噸級船舶，余姚境內15座橋梁全部加寬，并將凈空高度提高到7.5米，總投資也從原來的5.3億元增加到18.4億元。

　　橋梁改造是杭甬運河寧波段工程的重頭戲。昨天記者在余姚永思橋工地看到，新建的大橋長300多米，寬12米左右，凈空高度達到7.5米。據余姚市杭甬運河建設指揮部辦公室蔡主任介紹，之所以高標準改建這座橋梁，主要是為了滿足全線通航后500噸級船舶能通過。而像這樣的橋梁，杭甬運河寧波段共有15座。

　　為充分發揮杭甬運河的運輸能力，余姚將在城區東部新建一個全市最大內河港區———余姚東港區。根據規劃，余姚東港區占地面積約33萬平方米，水域面積達到23萬平方米，港區內新建500噸級泊位13個，堆場面積達到2萬平方米。建成后，港區年吞吐能力達到228萬噸，包括集裝箱、煤炭、鐵礦等多種物品的運輸，將成為寧波—舟山港的有力補充。

　　據了解，交通建設部門在運河改造過程中，投入大量精力力求生態化、環保化。杭甬運河在余姚境內水道彎曲，寬窄不一，有6處地方需要截彎取直。為了保持運河原生態，截彎取直后的舊河道將繼續保留，新舊河道間將形成總面積約20萬平方米的島嶼，根據目前規劃，這些島嶼將種植各類植物，給運河沿線增添一道風景線。

　　據杭甬運河寧波段建設指揮部有關人士介紹，2007年年底運河全線貫通后，將大大減輕杭紹甬地區的公路、鐵路運輸壓力。

來源：浙江在線